常住入口突破1000万人
市域建成区突破1000平方公里
GDP突破1万亿元
去年的郑州以三个突破冲出困境
也带领着郑州人进入一个新时代
成为了真正意义的中原地区领头羊
——黄奇帆
开头引言选取自被誉为最懂金融以及楼市的市长之一的前重庆市长黄奇帆，近日他在《全球化》杂志发表了关于一篇《区域中心城市郑州的战略定位与发展重点》（结尾处可阅读全文），提出了自己对郑州发展的见解，也给出了四个关键点：区域中心城市、战略定位、交通枢纽、开放高地。
示意图
作为超级大城市搞规划就要有三个圈的概念，一是城市本身的2000、3000平方公里核心圈的规划；二是大都市圈的规划；三是超级大城市同200~300公里半径内关联的其他大城市、特大城市形成的城市群规划。
其实关键点通俗来讲就是区域辐射以及开放度的相互协调与发展。作为新一线城市，郑州应加快发展布局，扩展郑州都市区的范围，逐步增大未来影响力。当然，这其中也离不开交通的辅助发展。
而这些，总结来说步需要做的就是老生常谈的问题——融城。
郑州都市群区域图
其实就在今年8月，省委办公厅、省政府办公厅联合印发了《郑州大都市区空间规划(2018—2035年)》，通过规划展望，提出了新的“非常1＋4”都市区。
该规划逐步将开封、新乡、焦作、许昌四市深度融合，建设“非常1+4”现代化大都市区，形成带动周边、辐射、联通国际的核心区域。
这个“非常1+4”，优势不一般。据估算，郑州和4个“小伙伴儿”以全省8.7%的面积，集聚了全省近20%的人口和超过30%的经济总量。
官网截图
而就在上周，郑许、郑新一体化就正式批复，郑州向南、向北的大道已经打开，未来就连接两地，谱写新时代精彩的“双城记”生活！
下面，我们先从最靠谱的郑许一体化说起吧！
空间结构规划图
上周，省中原城市群建设工作领导小组正式批复《郑许一体化发展规划（2019—2035）》，规划范围包括郑州市、许昌市全域，国土面积12442.2平方公里。
这次《规划》明确了郑许一体化区域的战略定位：参与“一带一路”建设的重要战略支点、中原城市群核心增长区、改革开放创新先导区、先进制造业引领区、枢纽经济发展集中区、生态文明和健康养生示范区。
郑许一体化发展规划图
其中的亮点当属“一轴双核三区”的空间格局以及郑汴许的“黄金三角区域”。
一轴双核三区：“一轴”：郑许纵向发展轴；“双核”：郑州中心城区和许昌中心城区；“三区”：依托郑许一体化主轴，突出周边区域特色，构建生态养生功能区、产业转型和都市体验功能区、生态物流融合功能区3个特色功能协同区。
郑汴许“黄金三角区域”：构建以郑州航空港经济综合实验区为中心，以郑汴产业带、郑开“双创”活力走廊、开港产业带、许港产业带为支撑的郑州、开封、许昌“黄金三角区域”。
郑许一体化交通分布图
郑许一体化不仅有地理基础，也有交通基础。
许昌中心城区到郑州航空港区仅50公里
未来许昌将有3条高铁、5个高铁站
郑州机场也是许昌的机场，相辅相成
规划郑许市域铁路11个站点及沿线产业
郑许一体化既有利于发挥郑州的大城市辐射带动作用，也有利于两地产业、社会的快速融合发展。郑许一体化是突破口，能引领中原城市群建设。
其实，郑许一体化的大幕早已开启，只是并没有政策以及大方向的指引，相信这次的规划定能丰富两者的关系，美好的未来还会远吗？
郑新一体化规划图
再来看一下一河之隔的新乡“战况”如何？
《郑新一体化发展规划（2019~2035年）》（以下简称《规划》）范围包括郑州市、新乡市全域，郑新一体化的发展定位为大都市区北部综合交通枢纽和商贸物流中枢、中部地区先进制造业基地、中部地区创新创业新高地、生态宜居文旅康养休闲区。
郑新一体化空间规划设计图
《规划》提出构建“两中心三带六区多点”的空间格局：
“两中心”，即郑州市中心城区和新乡市中心城区；
“三带”，即依托郑新综合交通网络，加快郑新高新技术产业带、沿黄生态带、南太行文旅康养带三条轴带建设；
“六区”，即重点打造郑新一体化发展产业承接区、共同发展区、创新引领区、物流枢纽区、生态涵养区等六类功能区；
“多点”，主要包括平原示范区、原阳县城、新乡县城、获嘉县亢村及山水林田湖草一体化生态城、延津县主题森林城、特色小镇等。
立体交通以及跨河大桥
其实，作为郑新发展的阻碍莫过于“跨越黄河”，但如今，这个不可能的事情在慢慢改变。10月16日，被誉为“黄河跨”的官渡黄河大桥通车，为促进郑州和新乡经济发展插上了“腾飞的翅膀”，郑新两地间黄河公路大桥因此增至4座。阻碍郑新跨河发展的桎梏“黄河天堑”被打开，郑新双城“跨河之约”正式兑现。
而从7月24日公布的《新乡市综合交通发展战略规划(2018—2035年)》也不难看出，未来规划新焦城际、焦林城际、新开城际、郑新城际，形成“一横三纵”城际铁路网格局；规划“2高铁、2普铁、2城际、2市域”的跨黄河轨道交通体系，未来黄河大桥、城际交通、地铁立交齐聚，跨越黄河“天堑”，为郑新融合绘就了美好蓝图。
郑州大都市区规划
除了两者，郑开、郑焦虽然并没有规划出炉，但是建设已然先行了，无论是郑开大道的发展规划，还是郑焦、郑开城际的开通，都预示了融城规划的下发只是时间问题。
每一次融城脚步的变动，每一次交通利好的出现，影响的莫过于大众日常生活，其中也包括了房地产。住房就是民生之本，可以说房地产业在整个郑州市经济发展中占有一定的重要地位，融城的脚步必定会影响住房市场，但也因区域、环境等又各有不同。
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对于许昌来说，诸多因素叠加在一起促使许昌的房价有所上涨。根据河南统计局统计的数据显示，2018年许昌房价一度领跑河南，仅落后于郑州、开封以及洛阳。2019年来，随着房企的大批入场，许昌城市大步跨越，今年的许昌房价在算是稳重增长。
而对于新乡来说，楼市未来可期。目前的政策虽有利于融城，但毕竟黄河的宽度会直接影响买房者的心理，而目前平原新区的房价一直保持在一万五左右，且缺乏产业和生活配套的支撑，规划中的产业新城和科技基地最终成为了各大开发商的乐园，只见房子，不见产业。
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对于开封和焦作来说，大众应该都十分的清楚，郑州目前“向东、向西发展”的规划理念已经毋庸置疑，不论是中牟还是武陵，都会有所辐射，但是目前来说，何时发展到这里也成为了关键。除非有大的政府红利或是优惠，才会引来大众的购房欲望，如没有的话，房价甚至会“滞盘”。
而融城对郑州区域而言，可以达到1＋1＞2的效果，发挥郑州中心城市功能，与周边城市相互驱动，相互扶持。对郑州的房价而言，也会有一定的影响，但是从目前形势来看，政府还是会以“稳房价”作为楼市主方向，未来的楼市不可而知，但是郑州的未来不可估量！
附：《区域中心城市郑州的战略定位与发展重点》全文：
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楼市NEWS2019-10-31 15:43:41
