[摘要] 城市的发展往往有赖于交通的变革，近年来，多条高铁线路的通车运行，拉近城市群之间的距离，各地间人才流动、商务交往、科技合作、信息交流等得以频繁互动，改变了传统的经济版图，高铁也因此成为带动区域城市发展的新引擎。
在候车大厅，设有咖啡店、休闲茶座、要客休息区等。所有商铺都统一门头，整个候车大厅充满国际化、地域化特色。另外，在商业最为集中的夹层区域，除了以上业种，还设有品牌餐饮区、美食广场、精品百货区等。
作为新火车东站目前的商业运营商，广州逸尘商贸公司负责整个新东站的招商工作。该公司总经理肖志鸿表示，他们招商的餐饮企业全是一线品牌，不管是中餐还是西餐。
“要从一开始就建立良好的形象，给商家以及旅客以信心。”肖志鸿说，他希望跟商家达成共识，共同打造高铁站内部商圈。
“我们还不难发现一个现象，高铁站几乎都建在非传统中心区，这除了城市繁华区土地资源紧张外，另一个原因就是希望借助高铁运营带来的机遇让整个城市更均衡的发展。”雅产负责人这样认为。
财富往往跟着规划走，郑东新区的交通枢纽，今天是交通中心，明天就是经济中心。
在机遇面前，房企和投资客都目光炯炯。于是，在新郑州东站尚未落成之前，绿地、雅宝、中豪、鑫苑、升龙、正商等开发商就围猎于此，相继推出的楼盘吸引置业者和投资客的关注。很显然，不管是开发商打着“高铁牌”做营销，还是购房者冲着“高铁区”投资置业，都是因为看到了楼盘的潜力。甚至有人说近两年郑东新区项目价格的攀升，有很大一部分原因就得益于新郑州东站的建设。
高铁的建设将直接拉动包括房地产等多个行业的经济增长，提供大量的相关就业，客观上也产生了对住房等多种物业的需求。
那么，快速发展的高铁将会对房地产业产生哪些影响呢？
有关专家认为，将会加速人口流动、拉动就业和经济增长、加剧大城市经济集聚，进而抬高沿线城市房价。
具体来说，高铁布站的城市将吸引周边城市人口，人口增加是推动经济和房地产市场升温的根本因素；因建设高铁，沿线城市建筑业被拉动，建成投入使用后，周边工业、房地产、批发零售业将有加速表现，因此建设过程中将产生临时性就业，运营中将催生大量相关就业，特别是商服及房地产经纪业；在高铁沿线城市中，大城市与周边中小城市的交通可达性大大改善，将增强大城市的经济集聚效应。因此，在推进经济发展方面对大城市的利好更强；高铁对沿线城市的房价具有推动作用，节点城市(区域经济中心)更为明显。
还有房地产界人士分析认为，高铁效应会带来两个可能性结果：一是中心城市极化，即把区域中心城市发展为增长极，然后带动区域经济发展，郑州将成为河南的中心；二是城市一体化，是由若干个大城市相对集聚并具备较为密切的相互联系。这些大城市在一定地域间的“强强联合”形成的城市带、城市群对其所在区域的发展将起到重大作用。
“在大多数情况下，这两种情况是一起发生的，这都将带动房地产业的蓬勃发展。”该人士表示。
“就郑州来说，高铁的开通，除了会吸引更多周边城市的置业者，如洛阳、平山、焦作等；还有来自郑州高铁所到城市武汉、北京、西安的投资客，这部分人群也不可小觑。”该人士说道。
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