仅1宗?港务2025年第一批拟出让清单发布!

1、GW1-9-3：位于秦汉大道以北。?

供地方式：挂牌出让，土地用途为普通商品住房用地(二类)

宗地面积3.0450公顷（45.675亩），容积率≤2.5，35%≤绿化率。建筑密度≤20%。

该地块最早出现于去年港务第二批拟出让地块公示之中，目前地块给出的位置还不足够准确的推断，但参考GW1-9-1、GW1-9-2、GW1-9-4的位置，可以推测地块大概率处在陆港第四学校周边。????????????????????

从推测位置的配套上看，交通方面邻近地铁3号线和地铁10号线，教育上则邻近正在建设的陆港第四学校，东侧丝路国际体育文化交流培训基地等项目。

紧邻秦汉大道南侧，有西安交大一附院陆港国际医院。

从地块质素上看，其容积率和建筑密度和其他地块相差不大，最大的悬疑主要聚焦在地价上。???????????????

从最早的GW1-9-1/2，这2宗地块的楼面价均在6800元/㎡左右，后续被开发为绿城拾光屿项目。???

而GW1-9-4则在去年年底时，由招商摘得，楼面价在约7143元/㎡。?????????????

因此不难猜测，现在拟出让的GW1-9-3，有不小的可能会由招商或绿城再度摘得，进行连片开发，因此价格上可能会和GW1-9-4基本接近。??

再加上招商在秦汉大道以北，有目共睹的进行了长期开发和布局，因此个人瞎猜，后续招商拿下的可能性会更大一些。

近年来，西安国际港务区秦汉大道以北的区域进入了新的历史阶段。

作为西安市“东拓”战略的核心区域，港务区在城市功能升级和产业布局方面取得有目共睹的变化。

随着西安国际港务区的不断扩展，该区域吸引了大量的外资企业和高新技术产业。

区内的物流、信息技术、制造业等产业蓬勃发展，港务区成为了西安的经济增长极之一。

而在此背景下，秦汉大道以北也就被赋予了更高的城市功能地位，同时在城市规划、基础设施建设和房地产市场等方面均呈现出了更为积极的发展态势。

但是也要注意到，港务在2025年的第一批拟出让中，居然仅有一宗地块。

甚至上一次的2024年第三批拟出让清单，也是仅有GW1-9-4一块地。

按理说港务的可开发地块相当充足，能出现这种现象，无外乎两种情况。??????????????????????????????????

第一：减小去化压力。

在去年港务作为供地主力区域之一，2024年第二批次拟供应10宗地块，总面积达742.272亩。

但是随着房地产市场进入深度调整后，整体去化都面临着巨大的压力。当下港务待售房源总量还非常多。??????????????

第二：控制供应，避免价跌。

在当下虽然市场购房需求有所减弱，虽然控制供应会减少土地出让金的收入，但是这可以让港务不轻易的陷入房价下跌的循环之中。

尤其是和港务合并的那个区，在前十年中就曾多次的出现此类失误。

最终使得区域的房价不仅高低不一，甚至楼盘质量良莠不一，出现了拖累优质楼盘价格的情况。???????????????????????