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抢抓新机遇 谋求新发展

郑州日报  2015-07-20 11:19

[摘要] 郑州市公路管理局主要负责全市国省干线公路(含市域快速通道)的建、管、养等工作。全市境内现有4条国道,9条省道。截至2014年底,全市干线公路通车里程达797公里,其中:国道260公里,省道537公里;一级公路189公里,二级公路542公里。

郑州市公路管理局主要负责全市国省干线公路(含市域快速通道)的建、管、养等工作。全市境内现有4条国道,9条省道。截至2014年底,全市干线公路通车里程达797公里,其中:国道260公里,省道537公里;一级公路189公里,二级公路542公里。此外,从2012年以来,该局陆续接养9条市域快速通道,全长共272公里,均为一级公路标准,兼具城市道路的功能。

近年来,在市委、市政府和市交通委的正确领导下,在省厅公路局的大力支持下,郑州市公路管理局抢抓中原经济区建设、航空港经济综合实验区建设的历史机遇,以迎接“十二五”普通干线公路养护管理大检查为契机,大力实施“六路升级、五路改造、构建大五环”战略,全力构筑“畅、安、舒、美”的交通公路梦,为服务省会经济社会发展做出积极贡献。先后被省交通运输厅、省交通工会授予“河南省交通劳动奖状”等20余项集体荣誉。

强力推进项目建设助推实现交通“大枢纽”

2015年在建项目共5个:S323线新密关口至登封张庄段改建工程,S314线郑州境改建工程,S316线郑登封快速通道改建工程,中原路西延(上街辘把坡至巩义S237段)快速通道,大学路南延(西南绕城高速至S323段)新建工程。其中,省道314线郑州境改建工程(江山路至Y104段)已交工验收。截至目前,累计完成投资115.2亿元,完成总投资的90%。其中,1~6月完成投资14.08亿元,实现了进度超前、工程质量“零缺陷”的目标。

工作中,紧紧围绕“三大一中”战略和“高速支撑、中心放射、区域联动、村镇成网”的交通路网体系,遵循“整体规划、分步实施”的原则,强力推进干线公路升级改造,促进“域内畅通、域外枢纽”的实现。

一是依托平台强管理。依托市交通委建管中心,对干线公路建设项目实施统一指挥、统一协调、统一服务,有效解决了项目分散、协调难的问题。二是健全机制提效能。实行“四个一”工作推进机制,即“一个项目、一个领导、一套方案、一抓到底”;建管中心实行“周例会、月检查、季评比”机制;项目代表部坚持周例会制及不定期碰头会制,及时研究解决问题。三是创新载体增实效。开展以“比进度、比质量、比安全、比拆迁、比文明”为内容的“百日会战”竞赛,不断掀起施工高潮;以扬尘整治活动为抓手,切实提升建设标准化管理水平。四是硬起手腕抓质量。建立健全质量管理体系,严把工程原材料关,严把工程监理和质量验收关,严格质量终身追究制,并加入第三方独立巡检制,实行奖优罚劣,坚决杜绝不合格工程。五是积极协调破难题。争取地方党委和政府、市直职能部门和沿线群众的大力支持,有效解决了“三线”拆迁难、群众阻工等问题,为项目顺利施工创造了良好环境。

同时,该局充分发挥行业指导监督、协调服务等职能,全力支持好移交投融资平台的9个项目建设。

全力以赴迎国检 提升路况树形象

今年9月,将迎来五年一度的交通运输部“十二五”干线公路养护管理大检查。郑州作为河南省会,系必检市。郑州市公路局将此作为提升干线公路服务水平的一次历史机遇,举全局之力,确保“内业不失分、外业多得分”,为河南在名次的前移做出贡献。

目前,正在实施G207线登封境登偃界至大金店段等4项大中修工程,G207线登封境大金店桥等2项危桥改造以及G107辅道花园口互通式立交E F匝道桥维修加固工程,完成投资约1654万元,争取8月底全部完工。

一是层层动员,形成合力。把迎检作为全局“一把手工程”,层层签订目标责任书,细化分解任务,责任到人;认真落实“周抽查、旬巡查、月通报”制度,加强督促检查,狠抓限时整改,形成一级抓一级、一级促一级、层层有压力、人人有责任的工作格局,确保工作扎实高效落实。二是加快推进,做强外业。在加快实施养护工程的同时,按照“三位一体”要求,对全市基层道班房升级改造,确保“三基”达标;加速推进S316、G107等文明示范路建设,确保国检时见成效;充分发挥科技治超的作用,确保超限超载率控制在4%以下。深入推进郭店超限站——国检示范点建设。三是查漏补缺,做实内业。举办全系统内业资料规范化整理培训会,树立登封市公路局为内业资料管理典型单位,引领全系统内业规范化工作开展,确保内业检查不失分。四是营造氛围,争取支持。大力营造各级重视、全员参与、创先争优的工作氛围,多方争取省厅、省公路局、市委、市政府、市交通委的大支持,并转化为推进工作的强大动力,使郑州交通公路在原有基础上实现快速发展。

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