随着车子的越来越多，城市内占地资源有限。停车位不好找，交通管制部门处罚严厉。一时间停车位成了热门稀缺资源。在郑州现在这个地界，停车位单价比房子还贵。而且还没有产权，只有使用权。到底是为什么呢？
今天我们就来讲讲。
车位只售不租倒逼业主
根据调查，部分小区业主对外出租车位的情况，价格区间在200-600元/月，按照租车位每月均价400元计算，一年租金只有4800元，按照一个车位售价15万元计算，可以租用31年，钱不宽裕的车主自然会选择租用车位。
而从各楼盘停车位探访情况来看，开发商为了快速回笼资金，目前多数小区停车位以卖为主，物业是不对外租的。
车主不买车位，车辆就无法进入小区，只能停在大街上，甚至还有可能受到交警的处罚。长此以往，业主就会慢慢考虑在小区购置车位。
2地价、房价上涨影响车位价格
从调查取样数据来看，无论小区的项目位置位于哪个区域，车位的价格和房子的价格均成正相关的关系，基本按照小区内住宅价越高、车位价越高的规律，车位跟随房价的上涨而上涨。
房价越高的小区，业主的相对经济水平会处在一个较好的位置，家庭对于车辆以及停车位的使用需求会相对大一些。
在同一区位，新建小区的车位价格会因为物业配套程度、新旧程度等因素高出附近相对老旧小区，随着年份的推移，这些差别会逐步缩小。
从投资的角度来看，车位还有空间，若今后房子出售或出租，有车位的房子会更增值、更好租，这成了大家购买车位的原因。一位二手房经纪人介绍，不少小区停车难，两套房子的条件差不多，有车位的房子肯定要好卖而且卖得贵。
3车位缺口是价格关键
除了项目位置所处的地段对于车位的影响，小区内车位供应和车辆停放需求的比例关系，也是影响小区车位价格居高不下的因素之一。
国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1：0.8，中小城市约为1∶0.5。保守估计我国停车位缺口超过5000万个。
虽然新建小区的车位规划，将会按照一个较高的比例进行配建，因为配建车位数量充足，车位价格会相对稳定地维持在最初售卖的价格，小区建成入住后，短时间内并不会产生太大的波动。
但在金水区、中原区等区域建成区时间较长，小区物业水平、居住质量、周边配套等条件良莠不齐，区域内项目车位均价差别较大，部分小区更由于配套物业服务、土地性质等存在的问题，导致小区内房价上不去，车位价格也一直处于低位徘徊状态。
4车位售价没有官方标准
根据2014年出台的《郑州市住宅物业服务收费管理实施办法》，地面规划共用车位每车每月40元，已出售和定向出租的车位每车每月30元；地下规划共用车位每车每月160元，已出售和定向出租的车位每车每月40元。不管车位产权属于建设单位还是全体业主所有，只要是属于规划车位，都执行的是这一标准。
按照这一价格标准，租一个地下车位一年费用不过1920元。
但是对于车位的销售价格，政府并没有规定，主要是由开发商自行定价。而很多开发商卖车位并非以成本定价，而是按照需求定价。所以，很多开发商才会竞相提价，使得价位一路飙升。
5政策之下，现状能否改变？
6月28日，郑州下发规定《河南省住房和城乡建设厅河南省国土资源厅关于贯彻落实建房〔2017〕80号文件加强近期住房及用地供应管理和调控有关工作的通知》，其中第五条讲到加强商品住房项目预售管理，要求严格执行“一房一价”、“明码标价”制度。
房地产主管部门应督促开发企业合理定价，并在批准预售前向当地价格主管部门申报商品住房价格备案，郑州市新备案预售商品住房销售均价原则上不高于2016年10月份周边新建商品住房价格水平；
经价格主管部门备案并取得预售许可后，企业必须一次性公开每套准售房源价格，严格执行明码标价和“一价清”制度，不得利用虚假的或使人误解的标价形式诱骗消费者与其进行交易，不得以任何形式收取价外费用，不得捆绑销售车位以及设置其他附加条件。
7月24日，二审的《河南省物业管理条例（修订草案）》第八十条规定，车位、车库应当首先满足业主的需要，不得将物业管理区域内的车库、车位出售给本区域以外的其他人。
如建设单位将车位车库出售给本区域业主以外的其他人的，由县级以上人民政府物业管理行政主管部门责令限期返还，不改正的，没收违法所得。每违规出售一个车位、车库，处5万元以上10万元以下罚款。
如有富余车库、车位可以临时对外出租，但每次租赁期限不得超过6个月。建设单位对业主要求车位、车库只售不租的，由县级以上人民政府物业管理行政主管部门责令限期改正；不改正的，处5万元以上10万元以下罚款。
网友热议：
@大橙子：停车难一直是痛点，我们家的小区每次停车都要转悠十几
@明明爸爸：还好还好，我么有私家车库
楼市曝光2017-08-02 15:18:20
