[摘要] 3月12日，郑州市公安局交巡警第五大队发布的一则消息称，为缓解高峰期郑州北三环二层拥堵状况，提高北三环一层道路利用率，3月13日起，北三环沿线部分上桥匝道口将分时段限行。
3月12日，郑州市公安局交巡警第五大队发布的一则消息称，为缓解高峰期郑州北三环二层拥堵状况，提高北三环一层道路利用率，3月13日起，北三环沿线部分上桥匝道口将分时段限行。
限行首日，北三环沿线一层出现了与往日不同的热闹景象。而市民对此举，也有着不同的看法：有人表示支持，希望坚持下去，也有人则建议恢复原样。对此，您怎么看呢？
【现场】
原本15的
走了40多
3月13日早上8点，家住北三环索凌路口附近某小区的市民钱女士，像往常一样准时出了家门。自从搬到此地居住后，她每天8点出发，搭乘B3路公交车，15左右到达位于中州大道晨旭路口附近的公司。可昨天，她花费了三个15，也未能到达公司。
“周一早高峰堵车比较常见，但今天明显比以往这个点更堵车了。”路途中的钱女士打开了手机地图。手机地图显示，从北三环索凌路口，到北三环丰庆路口沿线，全部亮红（十分拥堵）。
3月13日早上8点到8点30分，索凌路北三环上桥匝道、丰庆路北三环上桥匝道以及金明路北三环上桥匝道实行限行。
河南商报记者在以上三个上桥匝道口看到，许多车辆直到走到该路口，看见限行标识后，才转而走一层。
【说法】
有市民觉得更不好走了
“妥妥地迟到了。”家住东风路花园路口附近的赵先生说，往常他都是从中州大道北三环上桥匝道上桥，沿北三环二层，往东一直行驶，待过了中州大道后，再转走下穿隧道，一路可以说很通达。
但3月13日早上8点20分左右，当他再次按照往常习惯，走老路线上班时，却发现中州大道北三环上桥匝道管制，不让上桥了，他只能开车从桥下走，可桥下车流量太大，加之信号灯又多，这一路走下来，比往常到单位晚了至少半个。
“我觉得还是恢复原样吧，这样限行感觉更不好走了。”对于北三环高峰期部分匝道限行的举措，赵先生表达了他的看法。
不过，市民李先生却有着不一样的观点。“我觉得挺好的，我走二层，特别顺。”昨天早上8点多，李先生开车从中州大道向北驶入北三环二层，当他走到经常出现拥堵的北三环文化路段以及北三环沙口路段时，却未发现往日的周一早高峰交通大拥堵情况，“我还纳闷呢，后来知道是限行了，觉得这样挺好。”
【回应】
根据车流量情况
调整限行匝道
对于北三环限行首日出现的交通拥堵情况，郑州市公安局交巡警第五大队一李姓民警表示，限时分流是为了充分利用北三环一层道路的通行能力，以此来缓解北三环二层的通行压力。她举了一个例子，车辆被堵在了一层可以绕行，但堵在二层，就只能静静等待。
根据交巡警五大队执勤民警的情况反馈，以及对3月13日早高峰车流量情况的观察，发现限行后，北三环二层的交通通行情况有了很大的改善，车辆通行比较顺畅，不过，北三环一层却出现了通行压力大的情况。
对此，交巡警五大队又做了一部分调整，即利用指挥室监控大屏以及高德地图上，对车流量情况的显示和路面民警的联动指挥，根据车流量状况，进行匝道口的分流，也就是说，当北三环二层通行压力不大时，将取消上桥匝道的限行，反之也一样。
其次，交巡警五大队将积极与交巡警一大队和二大队沟通，通过合作指挥的方式，对车辆进行分流管理。
“一直想治理，但没找到有效的方法。”上述李姓民警说，交巡警五大队将在实践中总结经验，逐步完善治理措施。
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