[摘要] 农业路高架嵩山路以西段主线桥何时能试通车，因为之前发布的信息终并没实现，这也让市民在希望中一次次失望。
农业路高架嵩山路以西段主线桥何时能试通车，因为之前发布的信息终并没实现，这也让市民在希望中一次次失望。
项目部解释称“因为扬尘整治才频繁停工”，但目前的施工工序很少产生扬尘，为何还一次次停工，几个月内进展缓慢？
【消息】
预计主线桥春节前可试通车
12月21日，农业路快速工程项目部有关人员透露，“农业路高架桐柏路以西段主线桥已经贯通，若近期可以恢复施工，预计主线桥春节前可试通车。”
看到这个消息时，不少市民期待之余还有担心：春节前试通车，这次能实现吗？因为这已不是农业路快速工程项目部就农业路高架（嵩山路以西段）主线桥通车次发声了。
今年4月25日，省市多家媒体发布消息称，农业路高架（嵩山路以西段）主线桥将在7月底试通车。随后5、6份乃至7月中旬，来自该项目部的消息仍然是7月底试通车。但7月底过去了，计划中的试通车没有实现。
之后，关于农业路高架（嵩山路以西段）主线桥的消息很少传出，河南商报记者多次询问该项目部有关人员，回应大都是“（该段工程）按要求停工，开工时间不确定，恢复施工后很快就能试通车”。
这也同该项目部有关人员在12月21日的表述接近。也就是说，恢复施工的时间只要不确定，试通车时间就不能确定。
【探访】
桥上：
行人和车辆提前体验高架
12月21日，河南商报记者在农业路高架（嵩山路以西段）一路探访。
农业路高架（桐柏路至西三环段）主线桥如该项目部人员所说“已经贯通”，不少行人上了高架桥，或散步或观景，也有一些小朋友聚在一起玩起了跳绳。
一些匝道可以通行，也有一些匝道因设置了防撞石和施工机械、材料等障碍物被临时封闭，但依然有行人穿过障碍物上了主线桥，偶尔有车辆也上了主线桥。
桥面上隔音屏等施工正零零散散地进行，但进展非常慢。
河南商报记者注意到，因农业路高架（嵩山路至桐柏路段）主线桥仍有部分施工未完成，目前具备通车条件的路段仍局限在桐柏路至西三环之间。
桥下：
人行道施工还远得很
12月21日的探访中，农业路（嵩山路至西三环段）高架桥下机动车道一路畅通，有的路段在沥青铺设等施工后，目前已经重新通行。有部分路段画上了标识等，往匝道方向的标志信息也已经完备。
但慢车道施工就慢多了，农业路（嵩山路至西三环）施工围挡撤了不少，但人行道施工很多还在土方作业阶段。
【说法】
扬尘整治和施工材料吃紧
影响工期
计划7月底试通车，为何一拖再拖？此外，7月份的报道中，农业路快速工程项目部曾说，“目前嵩山路以西段主线桥正在进行一些附属设施施工，如果进展顺利，很快就会完工。”但12月21日探访时，嵩山路以西段主线桥的附属设施施工仍然没结束。
21日，河南商报记者多方了解到，对于农业路高架（嵩山路以西段）迟迟不能试通车，大多的解释是“因为扬尘整治频繁地停工，影响了工期”。
一知情人士透露，7月份以来，在省市大气污染防治的要求下，包括农业路高架在内，不少大型工程都一次次停工接受整改和验收，“有‘休克疗法’、有污染天气应急管控，有临时性停工要求，反正连到一起，施工时间没多少。”
来自省住建厅、省环保厅及郑州市大气办、郑州市扬尘办的一系列文件也印证了这一切。比如12月17日实施的重污染天气一级管控，全市施工工地一律停止室外作业。
但7月份明明说“一旦（附属设施）施工，可以很快结束”，为啥过了5个月还没结束？参与农业路高架（嵩山路以西段）施工的一人员透露，“（扬尘整治之外），施工材料购买太困难，经常等工期等材料。”他进一步解释，“桥面施工中需要的很多材料，因全省大气污染整治，不少行业企业被列入污染类别，停产、限产、关停，现在是上门买材料都买不到，得一直等。”
此外，一停工再组织开工更难，几方面互相作用下，工期一拖再拖。
对于有市民询问并质疑为何迟迟不开通，农业路快速工程项目部及施工单位的人员也很无奈，“我们更希望它能早完工，早点试通车。我们的心情也很急迫，但还是要遵守有关规定和要求。”
【期待】
希望工程进展顺利
早日还路于民
让人期待的是，如果近期能恢复施工的话，农业路高架（嵩山路以西段）春节前就能试通车了。但几个月的等待，也让市民一次次希望又失望，希望这些“畅通郑州”重点工程能更高标准地要求自己，坚决杜绝产生污染；希望各级监管部门在防治时更有针对性；希望工程进展顺利，早日还路于民，在收获大气污染防治成果的同时享受更便利的出行条件。
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