[摘要] 一条路推动一座城,城在道路上生长,地铁作为城市交通的主角,游动在城市经济主脉中,改变着城市生活与格局。
一条路推动一座城
一座城在道路上生长
地铁作为城市交通的主角
游动在城市经济主脉中
改变着城市生活与格局
在时代前进的洪流中，郑州从不停步。八月十九日，地铁二号线重磅来袭，预计城市公共交通分担率将达20%，标志着郑州2.0时代迅速起航。二号线贯通郑州南北各大重地，十字骨架的交通网将支起庞大的客流量与商业枝干。
如此得天独厚的二号线，
为何舍弃了人杰地灵的“文化路”，
终选择与“花园路-紫荆山路”相依相傍？
花园路北起黄河大桥，南到紫荆山立交桥，穿过惠济区、金水区，全长10多公里。历史上花园路一带属于黄泛道沙区，人烟荒凉，道路难通。1954年省会从开封迁郑，为配合郑州老城以北近郊的行政区建设，政府修建长2465米，宽26米道路，后因直通花园口而批准得名“花园路”。这块行政区就是日后与紫荆山相邻的省直机关区域。
那时，国家领导人和来访贵宾从省委三所（现黄河迎宾馆）出发，沿花园路省委、省政府。花园路承担了城市迎宾大道的功能，自身也添加了浓厚的政治色彩，也正是通过花园路，来访领导和贵宾一次次感受着郑州这座城市的快速发展和蓬勃生机。
改革开放后，随着“要想富先修路”的大浪潮，花园路上响起了凿石、搬运、修路的轰鸣声。2003年在已拓宽郑花路的基础上，按照花园路的改造标准，从北环路延伸、扩宽修建到黄河大桥。至此，花园路全长10多公里与紫荆山路相连接，又多了一条宽阔平坦、畅通无阻的“十里长街”。
与此同时，花园路-紫荆山路沿线逐渐成为郑州政治经济文化中心，串联了老郑州城市发展的主脉，支撑起一座城市的骨架。
随着花园路道路的通畅与汽车的普及，彻底改变了这块区域人们的空间概念。为推进城市化进程，完善城市功能，在城市发展中花园路成功聚集与固定大量人流，"花园路-紫荆山商圈"横空出世。紫荆山百货、正道中环百货等多个大型百货商场的出现，初步奠定了花园路-紫荆山路的商业繁华。
21世纪开始，郑州的购物中心业态依旧屈指可数，其中较为有名的就是大上海城与百盛购物中心。商业业态的发展经历了街铺、百货、超市、大卖场等几个阶段进入购物中心建设浪潮，郑州人民开始不满足单一的购物模式。
2010年初，花园路上惊现“郑州国贸360广场”，作为郑州商业的新生力量，一出现就成为抓住年轻势力的潮Buy地，并发展为目前郑州本土时尚购物中心业态的代表。由此引领花园路-紫荆山路上集休闲、餐饮、娱乐、购物于一体的“一站式”乐享体验，带动了关虎屯商业重镇的出现。
花园路-紫荆山商圈以商城路口的新世界百货为起点，向北辐射，分布着紫荆山百货、正道中环百货，在花园路与农业路口，大商新玛特、国贸360和丹尼斯百货花园店相呼应，期间还分布着永乐生活电器、华润万家、世纪联华等商业项目。从单纯的百货商店，到体验型的购物中心，花园路-紫荆山路一线引领了郑州城市商业跨越升级发展的序幕。人流带动商业，商业推动人流，花园路-紫荆山路沿线逐渐开创繁华盛景，成为郑州商业发展的新引擎，壮大了郑州城市格局。
百年发展，方才铸就了花园路-紫荆山路的城市脊梁地位，由此成就了一条地铁二号线。花园路-紫荆山路依赖近几年周边经济的发展及郑州市的战略发展方向，集中了郑州市大的金融机构，包括银行总部、保险公司的总部。花园路-紫荆山路沿线区域行政、商圈、经济与文化的同时辉煌，注定了地铁二号线的选择方向。
郑州地铁二号线，一条线、十六个站点将花园路-紫荆山路的行政板块、新老商圈、经济区域成功串联，不仅铸就了郑州南北新核心，而且也为沿线站点带来了不可估量的价值空间，给城市生活提供了无限可能。
正是因为花园路-紫荆山路沿线区域对于郑州极其重要的作用，作为郑州轨道交通路网“一竖”的二号线择址于此更是理所当然。
一个发达的城市
必定离不开地铁的加成
坐上地铁二号线
亲近生活本质
与城市面对面
郑州市轨道交通二号线为南北走向，北起刘庄站，南至南四环站，沿花园路与紫荆山路铺设，线路全长共计20.7公里，共设车站16座。它的运营将把郑州地铁带入"双线时代"。
位于连霍高速与花园路交叉口西南，是郑州客运北站、长途汽车新北站、连霍高速的集结地。同时汇聚了数万“郑漂”，一个村就住了一个县城的人。
密集的摊位与人流，让刘庄成为郑州“早上难等公交的地方”。
位于花园路与国基路交叉口。沙门村为有名的莫于各式各样的特色吃食，在CBD就职的白领们，回到这里可以立刻旁若无人地坐到胡同口的小马扎上吃一碗杂碎面。
这里承载着原住民的安逸和外来户的梦想，各种角色相映互补。
位于花园路与广电南路交叉口。根据总体规划，北三环为郑州市中心城区的快速路系统布局中“环+井”型重要的“三环”。
北三环快速路解决了大的车流量问题。
位于花园路与农业路交叉口。如今的关虎屯不再是从前的小村镇，密集人流吸引了大批著名的商业聚集。
国贸360、新玛特商圈等新式商业休闲活动街区为郑州商业消费模式注入新的活力。
农科路以酒吧街、主题餐厅为主的休闲活动区，成为年轻潮流聚集地。
关虎屯“心有猛虎，细嗅蔷薇”，“虎”名之下，曾经的传奇化作时尚之地，成为名副其实的商业重镇，新老商圈相互相映重新定义商圈新繁华，使其成为郑州强有力的经济心脏。
与一号线双向换乘地点。老郑州人的休闲胜地——紫荆山公园就在这里。在这3500年的历史中，无论是艳阳天还是细雨天，紫荆山附近从来不缺人。它伴随着老郑州人生活的点点滴滴，也见证着郑州这座城市几个世纪的变迁与发展。
位于紫荆山路与东大街交叉口南侧，将是3号线换乘地点。东大街是条拥有逾千年历史的老街，见证了古城的千年巨变，堪称郑州街道的“老字辈”。东大街是个名人密集的地方，比如以《谁是可爱的人》享誉的作家 ，以豫剧《朝阳沟》闻名的豫剧表演艺术家魏云。
位于紫荆山南路与南三环交叉口。南三环令人津津乐道的还是大学路上书香味，以及周遭美食的烟火气。从这里开始进入南龙湖区域，郑州的城市格局进一步扩大了。
地铁一响，黄金万两。一座城市的发展离不开地铁自身交通承载力，以及为沿线商圈发展所带来吸附力。城市各重要活动中心之间要有道路连接，地铁的出现便在道路之上便利市内交通与对外联系，改变了一座城市的面貌。
与地铁一号线相比，二号线更注重中原历史文化的传承与弘扬，一站一风景，一景一世界，地铁二号线6座“博物馆”待人赏鉴。
东风路站 《大河 》陶文化墙，5万多片陶片拼接而成，多达4吨重。
关虎屯站 《玲珑幻境》玉文化墙，利用玉器上下镜像的倒影，转化为湖光园林般的虚实幻境。
东大街站 《仓颉之光》汉字文化墙，涵盖了宋徽宗的《闰中秋月诗帖》、王子午鼎及铭文、殷墟出土的甲骨文等。
陇海东路站 《祈佑》石刻文化墙，由黄金麻石材浮雕制作而成，以中国传统佛教石刻艺术为主题，设计制作86尊人物造像。
南五里堡站 《寰宇寻根》姓氏文化墙，用不锈钢、金属着色来打造的以中原大地的姓氏构成抽象的世界地图。
地铁这条路，郑州走了一百五十年。地铁所到之处，人流、物流、商流和信息流高效汇聚，为整个城市格局转换升级提供一个快速的载体。
城市因地铁而发展，生活因地铁而改变。地铁让这座城市各个角落的血液和活力都流动起来，城市不同区域有机地联系在一起，产生了强大的“同城效应”。地铁有效拉大了城市格局，整个城市的发展变得更加协调。
郑州地铁一号线客运量已累计达1.32亿人次。地铁二号线的正式运营，更大大增强了城市商圈发展的核心驱动力。未来的二号线延长线将直通新郑机场，通过航空港的起飞跑道，串联起郑州的工业和商业文明，带领郑州建设国际商都。二号线对于文化的强调，呼应了郑州国际化道路上对于内在文化的追寻。郑州进入双轨时代，轨道交通网已具雏形，助力郑州走向国际、走向世界。
在郑州“双轨时代”来临的今天，作为金水北区多维度立体生活几何中心的美境KALAPA，依附地铁二号线的绝佳优势，必将成为郑州城市风尚聚集地，并将强势引来一条结构完备、提供更大生活空间和社交场所的繁华商圈。
美境KALAPA跟随时代的呼唤与发展，立在二号线交通网之上，用立体交通的生活能力对接世界窗口，用“一站式即达”的效率助力郑州城市发展，赋予都市人群无与伦比的“大美圣境”。
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