[摘要] 残疾人坐轮椅从郑州地铁紫荆山站出来后,通往紫荆山公园的唯一出口却围了一圈围栏,无法正常通过,2月18日,本报在A07版刊登《地铁出站口,围栏成了“拦路虎”》一文,如今6天过去了,围栏仍没被拆除。
残疾人坐轮椅从郑州地铁紫荆山站出来后，通往紫荆山公园的出口却围了一圈围栏，无法正常通过，2月18日，本报在A07版刊登《地铁出站口，围栏成了“拦路虎”》一文，如今6天过去了，围栏仍没被拆除。
对此，郑州紫荆山公园相关负责人称这圈围栏是受郑州轨道交通有限公司委托所建，而郑州轨道交通有限公司（下称轨道公司）明确表示该公司“从没有委托任何单位和个人建设这圈围栏”，并希望郑州紫荆山公园尽快拆除这圈围栏，但紫荆山公园却坚称这圈围栏属于“轨道公司的财产”，不能随便拆除。有律师认为，其上级主管部门有义务责令该公园拆除这圈围栏。
公园：受托建围栏，却拿不出证据
昨天上午，大河报记者再次来到位于郑州紫荆山公园的地铁紫荆山站出入口，只见该出入口前的围栏依然存在，坐轮椅的残疾人依然无法从这里正常出入。
“我们看到大河报的报道了，本想报道后，阻碍残疾人通行的这圈围栏会被拆除，哪知几天过去了，这圈围栏依然存在，也不知它还要存在多久？”在现场，市民陈先生不满地说。
2008年7月1日开始实施的《残疾人保障法》明确规定，新建、改建和扩建建筑物、道路、交通设施等，应当符合国家有关无障碍设施工程建设标准。国家《无障碍设计规范》规定，任何公园的出入口都应设置为无障碍出入口。那么，紫荆山公园为什么不愿拆除这圈阻挡残疾人正常通行的围栏呢？
在现场，紫荆山公园办公室主任徐某说，这圈围栏确实是紫荆山公园建设的，但当初是受郑州轨道交通有限公司委托建设，这圈围栏的产权属于郑州轨道交通有限公司，没有该公司的授权不能拆除。
如果这圈围栏是受郑州轨道交通有限公司委托建设的，是受谁委托？有没有协议书？有没有郑州轨道交通有限公司支付该围栏建设有关费用的凭证？对此，徐某说，该公园是受郑州轨道交通有限公司一位姓王的工作人员委托所建，是口头委托，没有任何协议，郑州轨道交通有限公司至今没有支付这笔费用，所以也没有支付凭证。他还说，有一个设计图能证明这圈围栏是郑州轨道交通有限公司设计建设的。
然而，记者让他出示这份设计图，他即辩称“找不到”。截至目前，该公园没有提供任何能证明其受郑州轨道交通有限公司所托建设围栏的证据。
轨道公司：否认设置围栏，并建议拆除
针对郑州紫荆山公园的说法，昨天上午，大河报记者把这些情况向郑州轨道交通有限公司反映，下午，该公司对这些问题给记者发来正式书面回复。该公司称：经向施工单位和相关管理人员（包括王某）确认，郑州地铁1号线紫荆山站A出入口围栏不是轨道公司设置，也无此项预算。公司前期没有以书面及口头形式委托任何单位及个人设置郑州地铁1号线紫荆山站A出入口围栏。地铁作为方便市民出行的交通工具，从工程设计方面考虑，没有必要、也不会在任何正对车站出入口的位置设置围栏。
该公司在回复中说，希望紫荆山公园尽快拆除这圈围栏，这样不但方便残疾人出入，也有利于发生紧急情况时疏散广大乘客。
对于轨道公司的回复，昨天下午，大河报记者再次联系徐某，他仍称，这圈围栏产权属于郑州轨道交通有限公司，没有该公司的许可不能拆除。他还说，如果这圈围栏拆除了，该公园大门口供残疾人出入的大门晚上9点关闭，而地铁到达该站的时间为晚上10点23分，残疾人就是从这个口出来，也出不去。
为什么不能把大门的关闭时间往后延迟？他说：“晚上9点关门，这是公园的规定”。
“这真是件搞笑的事，轨道公司已经明确表示了围栏不是他们的财产，而公园却非要说是轨道公司的财产，目的何在？不就是不想拆除这圈围栏，不想给公园增加麻烦吗？”市民李先生说。
律师：建议公园上级机关责令拆除
“如果紫荆山公园仍不愿自行拆除这圈围栏，纠正错误的做法，其上级机关郑州市园林局应责令其拆除。”河南栋梁律师事务所律师戎志亮说，《残疾人保障法》规定，各级人民政府应当对无障碍环境建设进行统筹规划，综合协调，加强监督管理。对于违反该法规定，新建、改建和扩建建筑物、道路、交通设施，不符合国家有关无障碍设施工程建设标准的，由有关主管部门依法处理。他建议郑州市园林局尽早介入处理此事。
昨天下午，大河报记者把此情况向郑州市园林局公园处的张副处长反映，他说，等详细了解情况后，他会向领导反映，并依法处理。
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