[摘要] 为了配合地铁5号线施工,郑州市黄河路文化路天桥将于本月6日开始拆除。昨天,已有施工人员将桥面上的玻璃和护栏卸下,西南角的一个步梯已经拆除,并进行围挡。早在今年3月,大河报就独家连续报道了这座天桥“建成才5年就要拆除”一事,“短命天桥”引发社会广泛关注。相关部门表示,桥体材料将回收利用。
为了配合地铁5号线施工，郑州市黄河路文化路天桥将于本月6日开始拆除。昨天，已有施工人员将桥面上的玻璃和护栏卸下，西南角的一个步梯已经拆除，并进行围挡。早在今年3月，大河报就连续报道了这座天桥“建成才5年就要拆除”一事，“短命天桥”引发社会广泛关注。相关部门表示，桥体材料将回收利用。
[现场]工人拆卸天桥部件，市政称材料将回收利用
记者从郑州市政府相关部门获悉，因轨道交通5号线建设需要，这座使用了5年多的天桥拟定于本月6日开始拆除，施工单位已制订拆除方案，计划把施工时间放在晚上10点到次日凌晨6点之间，不影响白天的道路通行。
昨天一早，住在天桥附近的居民发现，西南角的步梯已经被拆除。几名工人正在天桥上拧掉固定玻璃幕墙的螺丝，然后将卸掉的玻璃小心放置。“这一次拆除，凡是能用的材料都会留下来，打捆放到市政仓库里，以后可以重复利用。”施工人员称。
金水区城市管理局市政所相关负责人表示，正式开拆后工期为5到7天，主体钢架构及可用部件都将封存，在今后修建其他天桥等市政项目时重复使用。
[解释]该天桥短命，与地铁5号线规划更改有关
对于这座天桥短期建、拆背后的原因，郑州规划局交通规划处相关负责人向大河报进行了解释。
她表示，天桥2009年开展方案设计工作，当时，郑州轨道线网规划的地铁5号线不沿黄河路布设，建设时间为2020年后，天桥与轨道工程没有矛盾。2012年，对轨道线网进行修编加密优化，确定5号线沿黄河路布设。按照规划，该路口是地铁5号线和7号线换乘站，该区域周边建筑物密集，且距离道路红线较近，施工空间局促，综合考虑站点施工条件、轨道交通站点便捷及运营效率、减少拆迁影响等因素，决定拆除既有天桥。
没了天桥，以后该路口行人如何通行？她说：“以后轨道交通站点建成，地下通道可实现该处交叉口行人过街功能。”
[延伸]城市规划，将在近远期结合上进一步强化
近些年，郑州出现多座“短命”天桥，被拆原因主要是修高架、建地铁等大型市政工程建设。城市大系统规划是否与小节点规划缺乏衔接？类似问题今后能否避免？
对此，交通规划处上述负责人坦言，近年来城市发展较快，机动车保有量从2009年至今已增长了一倍多，但过去市政建设欠债较多，所以要进一步加快市政设施建设力度、进度，满足日益增长的交通需求。这个过程中，出现了大系统与小节点上的矛盾。
她说，目前已经完成了畅通郑州的整体规划及专项编纂规划，随着大的市政重点工程的建设，交通路网逐渐完善，各项工程完善之后，中心城区将会形成一个路网结构相对合理，运行效率比较高的服务体系，今后将进一步提升城市精细化管理的水平，完善编制体系和规划研究体系。
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