| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
开栏的话
十二五的五年，特别是近三年以来，在省委、省政府的正确领导下，郑州市委、市政府团结带领全市人民，围绕“三大一中”战略定位，以航空港实验区为统揽，突出“三大主体”工作，坚持开放创新双驱动，主动融入国家“一带一路”战略，凝心聚力，攻坚克难，积极推进郑州都市区建设。可以说，十二五的五年，是全市上下勇于担当奋力拼搏的五年，是省会经济发展、社会进步，城乡面貌发生翻天覆地的五年，是郑州民生改善、市民生活质量明显提升的五年，是在郑州发展史上浓墨重彩、必将留下痕迹的五年。
五年的发展和变化，生活其中的市民有切身的感受，参与建设的人们有鲜活的记录，专家和社会各界也会有各自独到的观察、评价和建议。即日起，郑州报业集团所属《郑州日报》、《郑州晚报》、中原网、手机报及数十个“两微一端”等新媒体集群联合推出“我看十二五 郑州这五年”大型系列报道，我们把头版头题和重要版面留给普通市民，留给生产和建设一线的劳动者，留给为郑州发展做出贡献的人们，留给关心郑州、支持郑州的专家学者和社会各界，倾听他们真实、动人的讲述，从他们的字里行间、话里话外感受他们的喜悦和激动，感受郑州五年来的发展和变化。同时，我们也期待着各位读者的参与，如果你有关于郑州建设发展的难忘故事、精彩图片；如果你对郑州未来的模样，有着美好期许和展望，请描绘出来，不管是文字、图片、视频、动漫都可以发送给我们，我们将予以刊发，期待着与你们一起共同记录城市成长的脚步，共同感受城市变化的律动。
陇海高架：
啃下硬骨头 换来出行易
讲述人 陇海快速路建设者杨和明
陇海路西三环互通式立交。 本报记者 丁友明 摄
陇海路可是几十年旧疾积累下来的老城区道路，地下管线错综复杂。在这儿建高架，相当于在心脏上动手术，牵一发而动全身。郑州市能下决心啃下这个硬骨头，换来市民出行便利，是很值得的事情。
说实话，工程刚开始时我们心里也不是很有底。因为没有前期的拆迁、管线迁改，我们再怎么能，也干不起来。这要感谢政府部门前期的艰辛工作，更要感谢沿线单位、沿线居民做出的牺牲和配合。
干工程“不怕干，就怕慢”。施工要围挡，围挡路就堵，百姓就有意见。拆迁、管线迁改不完成，我们也没法干。所以只能以开工促拆迁、见缝插针、多上设备多上人，尽可能地缩短工期，我们当时的想法就是尽早还路于民。
周末休息？想都不敢想。说出去是个笑话，陇海路施工三年来，我在郑州都没逛过一次商场超市。
说不辛苦是假的。寒冬腊月，我们为了保证高架桥箱梁浇筑所需温度要求，在箱梁支护脚手架四周盖上被子，在桥下生上火炉子。夏季三伏天，室外气温太高，为了保证浇筑时的正常温度要求，我们动用了水利大坝工程中所用的降温喷雾机，给桥体喷雾降温。
干工程重要的是质量。三年来日日夜夜参与建设，我的名字已经被刻在高架桥上了。只要不死，这一辈子都要对工程质量负责。
市区高架不像在野外搞水利工程。除了质量要过硬外，高架桥本身还要干成景观工程、精品工程，因为每天市民都从这里过，要让人们看着心里舒服。
为此，我们引进了很多先进技术。比如高架桥桥墩，我们采用清水混凝土改进技术施工，出来后不加任何修饰，桥墩就十分密致光滑，表面摸上去比人脸还光。
我们还采用了温拌沥青混凝土技术，能做到在零摄氏度的天气下继续进行高架桥路面的施工（普通混凝土低于5摄氏度就得停工）。这为尽量压缩工期、尽早还路于民，节省了不少时间。
我老家在湖北，18岁参加工作到河南，已经30多年，对郑州充满了感情。能参与高架建设，我感觉特别幸运。
三环高架建成时，走在桥上，我跟人说，现在的郑州是不是有点大上海的味道？人家问为啥？我说，过去人们不是觉得只有上海才有这样的高架桥吗？现在我们郑州一点也不逊色了。陇海路高架建成后，我从东到西走了一遍，感觉非常顺畅，场面也非常壮观。我们过去搞水利工程，觉得三峡工程很大，建完陇海高架，就觉得三峡工程也没啥了不起的，郑州的高架桥建设，比三峡差不了多少。
这些天，陇海高架就剩部分地面道路和个别匝道没有通车，我们正积极协调、加快建设，争取早日完成剩余工程，让市民大限度享受出行便利。
序号
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
总长（公里）
13.5公里
7.9公里
4.9公里
5.2公里
29公里
13.5公里
9.5公里
2公里
6.4公里
5.8公里
13.6公里
5公里
20公里
状态
通车
通车
通车
通车
通车
通车
在建
在建
在建
在建
在建
陇海铁路至
航海路段正在施工
计划11月开工
道路名称
西三环
北三环
中州大道南北延
（丰产路-连霍高速）
南三环
(兴华街—京广铁路）
陇海路
京广快速路一期
京广快速路二期
南三环东延一期（京广铁路-南台路）
南三环东延二期（南台路-107辅道）
西三环北延（北三环-北四环）
农业路
中州大道（京广铁路-陇海铁路）
107辅道
（南四环—北四环）
13条高架快速路
串起郑州交通大网络
讲述人小档案：
杨和明，男，1962年出生，湖北随州人，中国水利水电十一局副总经理兼总工程师，曾参与多项水利大坝工程建设；2008年随公司总部从三门峡搬迁到郑州，现兼任公司郑州项目总承包部经理；先后参与了郑州西三环高架、北三环高架、中州大道南北延高架及陇海路高架等工程建设。
我们期待你的讲述、展示和分享。你可以通过以下方式联系我们,稿件一经采用，稿酬从优：
邮箱：zzrbszbb@163.com
电话：0371-96678
郑州晚报微信：zhengzhouwanbao
郑州晚报微博：//weibo.com/zzwanbao
中原网：www.zynews.com
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
