[摘要] 南阳路和农业路交叉口，由于围挡占据了部分道路，交通压力较大， 是近期天明路施工开始后，这个路口压力进一步增大。在该路口执勤的一交通协管员说，每周一、二、五的早高峰拥堵为明显，市民经过时尽量绕行。
交通协管员说，这里周一、二、五早高峰堵
南阳路和农业路交叉口，由于围挡占据了部分道路，交通压力较大， 是近期天明路施工开始后，这个路口压力进一步增大。在该路口执勤的一交通协管员说，每周一、二、五的早高峰拥堵为明显，市民经过时尽量绕行。
“南阳路农业路交叉口，随着农业路高架桥施工，路口不断变窄，4个方向通行都比较缓慢。早晚高峰，公交车、私家车、电动车、行人将路口堵得水泄不通。”昨日，有市民致电本报新闻热线96678说。
昨日9时20分，记者赶到南阳路农业路口发现，多个方向的车流量依然较大。
南北双向的机动车虽然较多，但一般可在1个红绿灯时间内通过路口。农业路东向西方向机动车较少，1个红绿灯时间即可通过；西向东方向车辆较多，一般在1~2个红绿灯可通过。南阳路南北方向的电动车较多， 是北向南方向，存在电动车和机动车抢道的情况。
“近期，农业路高架桥建设项目施工时，将南阳路西侧的围挡东移，南阳路东侧则建设了两个高1米的长条状混凝土墩，给市民出行带来不便。围挡东移后，电动车和机动车之间没有分界线，而东边的长条状墩将机动车和非机动车隔离开。”昨日上午，在该路口执勤的交通协管员孟先生说。
拥堵的是路口西北角
“昨天下午下班时堵车 厉害，本来我们晚上7点下班，但到了晚8点还没下班，车那么多，我们离不开啊。”孟先生说，前天的堵车主要是两辆车出现剐蹭。
长期在这里指挥交通的孟先生摸出了堵车的规律：堵车主要在早高峰， 是周一、周二和周五的早上7时30分~9时，晚高峰虽然交通压力大，但不是太明显。
“我每天早上7点赶到这个路口，交通状况还可以，7点20分后车流一下子就上来了，7点半后，电动车、机动车 多。有时，机动车多了，只能容纳一辆电动车经过，北向南的电动车能排100多米队。”他说，拥堵的是路口西北角。
解堵还需要一段时间
该交叉口 ，南阳路和农业路两侧，均为成熟的居民区，还有 ，出行的市民多。
农业路高架桥建设项目占据部分道路后，交通状况不容乐观， 是9月上旬，与南阳路平行的天明路开始大修（明年8月竣工）后，南阳路和农业路交叉口的交通压力继续增大。
“明明看着前边车辆很多，但一些电动车还是往前边挤。有的车主不听劝阻，甚至还说‘前边绿灯你能不让我走？’今天早上，两名交警过来指挥，交通情况好多了。”孟先生说。
目前，农业路高架桥项目的建设如火如荼。路口东边正在搭脚手架，西边的桥墩已有少量进行了施工，距离还路于民还有一段时间。
孟先生提醒，周边市民早高峰尽量绕行，避免从农业路和南阳路交叉口通过，如从这个路口经过，要按秩序通行，且不可加塞、抢道。
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