[摘要] 记者9月10日从铁路部门获悉，郑徐高铁目前已进入全线铺轨阶段，预计10月底完成铺轨工作。根据总体施工安排，郑徐高铁计划将于明年3月进行联调联试，明年7月1日正式开通运营，届时郑州至徐州只需一个多小时。
记者9月10日从铁路部门获悉，郑徐高铁目前已进入全线铺轨阶段，预计10月底完成铺轨工作。根据总体施工安排，郑徐高铁计划将于明年3月进行联调联试，明年7月1日正式开通运营，届时郑州至徐州只需一个多。
据介绍，9月1日，后一个长32.6米、重约140吨的混凝土T形箱梁落在郑徐客专铜山下行联络线特大桥桥墩预定位置，标志着郑徐客专徐州枢纽铜山联络线工程铺轨通道全线贯通，同时也意味着制约郑徐客专正线铺轨通道的后一个障碍被成功扫除。9月6日，郑徐高铁“轨”在徐州段铺设，全线开始转入轨道铺轨阶段。此外记者了解到，位于河南境内的郑徐高铁郑州枢纽也已展开铺轨工作，目前已经铺设近60公里。按照施工安排，今年10月底，郑徐高铁将全面完成铺轨，明年3月进行联调联试，明年7月1日正式开通运营。
郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站。线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里。郑徐高铁是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。郑徐高铁建成后，郑州到徐州仅需120分左右，较现有快列车运行时间缩短1倍。
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