[摘要] 9月1日,郑州定制公交又开通3条线路,其中,一条线路乘坐的全部为一所 的学生,8月乘坐定制公交的乘客“续订率百分之百”,至此,“打公交”上班、 人数增加到274人。
定制公交线路比上月增加3条
郑州定制公交现在情况咋样了
一人一座，定点发车，一站，郑州市公交总公司积极响应市民呼声，7月1日，该公司决定开通定制公交，并招募乘客，8月3日，郑州定制公交1~5号线正式开通，175名乘客“打公交”上班。
在郑州的定制公交开通一个月之际，更多乘客选择乘坐定制公交出行，9月1日，郑州定制公交又开通3条线路，其中，一条线路乘坐的全部为一所 的学生，8月乘坐定制公交的乘客“续订率”，至此，“打公交”上班、 人数增加到274人。
34个娃“打公交”
9月1日早上6点15分，记者来到郑州市博颂路和丰华路交叉口，一辆橙色公交车开过来稳稳地停在路口东南角，这辆车是定制公交8号线，由这里发往文化路河南省 ，坐车的全部是该校学生，这些学生基本上都居住在该路口西北角的大河春天小区。发车时间定在6点30分。
6点19分，一位姓孙的同学 个赶到发车点，这位同学说，他平时坐28路公交车 ，如果不堵车的话，20多就能赶到 ，但车上人多，往往没座位坐，现在坐定制公交，每个人都有座位，这“很得劲”。
就在该趟定制公交出发的同时，一位学生家长也从同样的地点出发，他乘坐出租车，等了6后，等来一辆出租车，坐上出租车，行驶15后到达同样地点，加上等待时间，耗时比定制公交还多了4。乘坐出租车费用为14元，而乘坐定制公交单次价格才3元，整月预订单次才2.7元。
本线路召集人、学生家长王先生说，看了上月郑州市公交总公司开通定制公交并成功运行的消息后，他就召集大河春天小区的家长一起参与定制，很快就召集了34名学生。
线路比上月增加3条，乘客增加99人
9月1日，同时开通的定制公交7号线，是从郑东新区育翔路和博学路交叉口 的薛岗小区开往红专路和经五路交叉口处。
“定制公交6点40分开始发车，7点10分就到单位了，比平时拼车还少了5。”乘坐该趟定制公交的韦先生说，由于离单位较远，坐公交车耗时长，还不方便，他们平时都是三四个人拼车走，但拼车很麻烦而且“不靠谱”，有时定好的车辆，说不来就不来了。
记者注意到，8月3日，郑州定制公交1~5号线开通时，这5条线均是从相济路惠民小区开往经五路和红专路交叉口处，当时有175名乘客尝鲜“打公交”上班。如今，这175名乘客又续订定制公交没有?
“这175名乘客全部续订了定制公交，续订率，不仅如此，由于原先开通的5条定制公交线路满足不了乘客需求，我们又开通了6号线，还是从惠民小区开往经五路和红专路交叉口处。”郑州公交通勤公司的王女士说，9月还有一个变化，就是预订来回的双向乘客大大增加。到昨天为止，9月预订定制公交的乘客共有274位，比8月增加了99位。
公交公司：将力推学生线路
“从大河春天小区到河南省 线路成功开通的例子来看，学生线路 大。”郑州市公交总公司通勤公司副经理张强说，由于安全、准点，又没有闲杂人员乘坐，在济南，学生线路 受家长欢迎，济南共开通19条定制公交线路，其中，14条都是学生线路。
张强说，下一步，他们准备尽可能多开通一些学生定制线路，以解决广大家长的后顾之忧。
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