[摘要] 因未来路下穿金水路隧道工程施工影响，9月起该下穿隧道启动保通方案第三阶段，即该路口金水路方向双向6车道压缩为双向4车道。
金水路未来路口东西向
9月改为双向4车道
因未来路下穿金水路隧道工程施工影响，9月起该下穿隧道启动保通方案第三阶段，即该路口金水路方向双向6车道压缩为双向4车道。
金水路东西方向：9月1日至15日，由现状中间双向6车道变为双向4车道加人非车道通行；9月15日至30日，封闭中间金水路口段，东西向保通道路改至两侧，仍为双向4车道加人非车道通行。
未来路南北方向：9月1日至30日，封闭未来路东侧道路，地面道路全封闭，做地面施工。机动车通行改至已修建的主隧道内通行。与现有保通车道一样，仍为双向两车道（仅限公交车辆通行）。先走西侧隧道，东侧隧道做内部装饰装修施工；待东侧装修完成后开通，封闭西侧隧道装饰装修。
未来路下穿金水路隧道主隧道段整体通车时间为10月1日。
1号线二期工程
3个车站主体已完工
1号线二期工程是郑州市轨道交通1号线的重要组成部分，是1号线一期的东、西延长线。1号线二期工程线路全长约15.4km。其中西端线路长度9.869km，东端线路长度5.531km。
车站施工方面，10座车站已全面开工，主体完工3个。其中新郑州大学站、梧桐街站去年底前主体结构全部完工，化工路站今年6月底主体结构施工完成，其他7个车站主体结构施工完成约占50%。
区间施工方面，1个区间两侧贯通，3个区间单向贯通。其中河工大站至新郑州大学站区间左右线全线贯通，新郑州大学站至科学大道站区间右线已贯通，梧桐街站至化工路站区间右线已贯通，铁炉站至雪松路站区间左线已贯通。 1号线二期工程计划2017年建成通车。
郑州市轨道交通工程质量标准化创建走在前列
28日，记者探访了 1号线二期工程文苑北路 站施工现场，它是我市轨道交通工程的质量标准化示范工地。
市工程质量监督站副站长李一玮介绍，我市轨道交通工程标准化工地创建工作细分为办公示范区、宣传 示范区、实物样板示范区、施工作业面示范区、材料堆放和加工示范区、施工和影像资料范本等，将施工过程中的每一个环节都标准化。本月国家住建部调研组到郑州 实地调研标准化工地创建工作，明确表示我市走在前列。我市质量标准化示范工地从2013年开始推行，去年在全市 在建工地全部推开，尤其以轨道交通、保障房等重点工程、民生工程为主，确保百年工程百年质量。
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