[摘要] 作为郑州 2号线的南延工程，“郑州市南四环至郑州南站城郊铁路”在建设了一年多后，工程又有了新进展。记者20日从铁路部门获悉，该项目一期工程大部分车站主体工程已经完工，即将全面铺轨，并计划于明年年底正式开通运营。
核心提示|作为郑州 2号线的南延工程，“郑州市南四环至郑州南站城郊铁路”在建设了一年多后，工程又有了新进展。记者20日从铁路部门获悉，该项目一期工程大部分车站主体工程已经完工，即将全面铺轨，并计划于明年年底正式开通运营。
一期工程共设14站即将全面铺轨
作为 2号线南延线路，“郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程”,起点为2号线一期工程的终点南四环，向南经龙湖镇、华南城、孟庄镇、航空港经济综合实验区北部 后，自西向东下穿郑州新郑国际机场，继续向东，终点位于郑州新郑国际机场T2航站楼东6公里处的郑州高铁南站。
其中，一期工程为南四环站至机场站，线路全长约31.7千米，其中高架线长约15.7千米，地下线长约14.1千米，过渡段长约1.9千米，共设车站14座，高架站、地下站各7座，平均站间距为2.19千米。一期工程包含车辆段，不含停车场。
该工程自2014年5月开工建设以来，目前累计完成产值27.3亿元。2015年截至目前完成产值11.1亿元，预计全年完成产值22亿元。根据记者打探，目前，承担郑州城郊铁路铺轨任务的中铁十一局，已经开始进场，这标志着工程即将进入全面铺轨阶段。
大部分车站主体工程完工
截至目前，在城郊铁路一期的14个车站中，大部分车站主体工程已经完工。根据施工计划，郑州城郊铁路将于2016年底开通运营。
其中，7座地下车站绕城高速站、机场城际站、郑港三街站、郑港四路站、郑港六路站、郑港九路站、机场站均已实现车站主体结构完工。而7座高架车站中华南城西站、华南城站、华南城东站、孟庄路站、鸿鹄路站5座车站主体结构完工。
据悉，高架车站、区间桩基完成95%，承台完成93%，墩柱完成96%。U梁预制641片，完成60%。3个明挖区间，孟庄路站-机场城际站区间已完工，其他2个区间施工已完成总量的90%；盾构区间掘进累计完成逾90%。
截至7月中旬，土建项目的63个节点目标，已完成60个，大部分土建标段的施工都接近尾声，为后续铺轨、电、安装工程等专业提供条件。
“城郊铁路”全线共设18个车站
“城郊铁路”全长约42.1千米，全线分两期实施建设车辆段、停车场各一座，总 约210亿元。线路全程共设有18个站点。分别为绕城高速站、祥云路站、双湖大道站、鸿鹄路站、华南城西站、华南城站、华南城东站、孟庄路站、机场城际站、郑港三街站、郑港四路站、郑港六路站、郑港九路站、机场站、机场东站、站场四街站、机场南路站、郑州南站。
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