[摘要] 7月传统淡季，开发商推盘暂缓，不过车位市场却逆势而起。据记者了解，不仅多个开发商猛推车位，而且业主也颇为捧场，车位卖得又快又好。
核心提示|7月传统淡季，开发商推盘暂缓，不过车位市场却逆势而起。据记者了解，不仅多个开发商猛推车位，而且业主也颇为捧场，车位卖得又快又好。
而在价格方面，虽然去年以来房价起起伏伏，涨跌不定，但是车位价格却十分坚挺，从来没有跟房价一起下跌过。
车位销售创造“日光盘”
眼看进入传统淡季，郑州楼市中推盘骤减，据统计，7月郑州预开盘项目只有13个，与6月23个开盘项目相比下降43%，与2014年7月开盘项目15个相比下降13%。
不过，上周南区某楼盘地下车位公开摇号开盘，却引发大批业主排队等待，首批推出的上百车位热销近七成。据了解，该项目车位2000多个，本次A区近千车位将分批入市，大部分车位价格在8万~12万元左右。
而6月8日，经开区恒大绿洲的业主也展开了对车位的抢购。“在郑州，车位越来越稀缺，有个自己的车位不仅方便生活，在增值方面也有很大的空间。”一位抢到车位的业主如是说。
不少开发商更是通过各种方法盘活手中的停车位，成为来钱新招。中部大观璞丽中心出售车位，5年后全款回购。5年期间，你可以选择把车位作为理财产品投资，5年后拿到不菲的，也可以自行出租。
不仅是璞丽中心，其他开发商也都在停车位上做起了文章。去年年底，许昌建业·森林半岛就启动了地下车位“日进斗金”增值计划，按照企业宣传称可实现“日息10％”超高。此外，鑫苑、锦艺等企业开发的楼盘也相继推出了车位的优惠。
为啥开发商扎堆卖车位？
为何选在夏季推车位，有开发商表示，一是节点到了，车位的建筑条件达到了销售许可；二是作为住宅货源的补充，还可以冲量，回笼资金。而7月恰逢传统楼市淡季，购房者看房热情有所下滑，住宅成交较为疲软，“车位标的小，业主又有实际需要，卖得快，就能拉动销量”。
而这也成为很多进入销售中末期项目拉动销量的一个做法，开发商为回笼资金只能转阵到车库产品。
而还有的项目，则是因为到了销售尾期，也就顺势推出了车位的销售。当然，车位销售还是和客户基础有很大关系。车位只能卖给项目的业主，因而只有在销售达到了一定程度，客户有所积累的基础上，才能启动车位销售，此时，业主也更有动力购置车位。
记者了解到，前两年郑州楼市行情火爆的时候，开发商很少将车位当作主打产品，供应量相对较少，而是将关注重点放在了房子销售当中。而在目前的市场环境下，虽然迎来了政策的暖风，但实现资金的快速回流仍不现实。而停车位由于总价少、迎合客户需求等优势而受到开发商的青睐。开发商开始不自觉地一同加大了车位的市场供应量。
而在开发商现金流紧张的情况下，按照目前车位的价格来看，中心城区车位价格一般在15万元左右，三环外楼盘的车位一般在8万左右，以中间价每个车位12万来计算，卖200个车位就可以一下子回收资金2000多万。照此推算，卖得越多，开发商回笼的资金就越多，开发商自然卖得不亦乐乎。
车位为啥卖得这么火？
“事实上，大多数车位卖得都很火，”有楼盘负责人坦言，买房同时买车位的意识越来越强。“而今，车辆多、车位少，已经成为主城区不少小区的通病，”一车位业主称，“与其冒着停在小区外面马路上被开罚单的风险，不如多花点钱买个车位安心。”
通常来说，车位销售的火爆，是由供求关系决定的。据了解，目前多数项目的车位配比通常是按1∶1的比例上下浮动。但是目前郑州的中高档小区业主家庭，“一辆是标配，甚至同时拥有两辆以上车辆的家庭也为数不少，如果小区按照1∶1配建泊车位，车位仍然是求大于供。”
据了解，有相当部分在建小区的车位配比都尚未达到这个数字。据了解，金水区一在售项目的车位比是1.25∶1，即8个车位10户人家，而南区一刚需项目则是1.5∶1，即10个车位15户人家。“车位少，户数多，销售火爆自然不在话下。”
今年年初，郑州市交警部门相关数据显示，郑州市机动车保有量为278万余辆，其中郑州市区154万余辆，2014年新增机动车42万余辆，目前郑州的机动车保有量已与广州等一线城市的机动车保有量持平。如此庞大的车辆数字势必造成市区尤其是三环内车位不足。车位也渐渐成为了投资佳品。
不少楼盘车位只售不租
目前郑州各小区停车难、停车位价位之高已经见怪不怪。而开发商也早早就意识到了停车位这块大蛋糕。记者了解到，小区停车场都是人防工程，没有产权，但开发商依然都是高价出售，基本都在10万以上。
而现有省内物业管理条例在这方面又是空白。因此，开发商就在停车位上打起了如意算盘，为了追求高额利润，一些开发商推出小区车位只售不租的招数，以此逼迫业主购买高价停车位，甚至还有开发商推出车位分期付款的招数。一些小区因此经常出现车库空空荡荡，马路上停满了车的怪象。
不少开发商已经看中了停车位对于整个楼盘销售的高附加值，因此在停车位的投入上越来越大。“车位卖多少钱是次要的，主要的还是通过加大对停车位的投入，可以以此为卖点，提高房子整体售价。”一开发商告诉记者。
郑州市文化路北段某知名开发商开发的项目刚刚入市，便博得市场的眼球。其中比较惹眼的是该楼盘在郑州首次推出了双入户大堂设计，即在地下停车场修建一个和地上入户大堂相同的大堂，而在地下停车场则铺上高档商场写字楼才有的地坪漆，地上以后还不允许停放包括电动车在内的任何车辆，从而极大地提升了小区的整体档次。
据该楼盘销售人员讲，该小区停车位比例为1:1.2，即可以满足每户停一辆车的基础上还略有空余，尽管该项目房价和停车位售价还未出来，但可以想象，一定是个不菲的价格。
“郑州机动车已经超过260万辆，以后还会持续增长，停车位作为社会稀缺资源，其租金只会持续上涨。出售停车位，从长远来看，对开发商来说并不一定是个划算事。”有业内人士表示。
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