[摘要] 网友称,篮球筐距离地面的高度为3.02米,他助跑后轻松摸到球筐,但在这里无论如何也摸不到限高杆顶部,“不要说2.8米,3.8米也有了,纯粹是个摆设”。
陇海高架乱象丛生 限高杆垫石块形同摆设
昨日，本报针对大货车、大客车、电动车等行驶陇海高架桥的现象进行了报道，引发读者广泛关注。记者昨日再次来到陇海高架桥探访，目睹了陇海高架桥的众多乱象：电动车仍旧风雨无阻，私家车各种方式违章，限高杆对货车形同虚设……
限高杆下垫起砖块，货车上桥无障碍
昨日下午1点左右，郑州晚报记者根据网友提供的信息，赶到陇海高架的西四环上桥口，此处设置了一座限高杆，杆顶的限高牌上标注为“2.8m”。
限高杆北侧底部垫有几块约30厘米高的石砖，显得北高南低，且杆顶部明显留有遭撞击后的凹陷，南侧悬挂着3块铁片。
网友称，篮球筐距离地面的高度为3.02米，他助跑后轻松摸到球筐，但在这里无论如何也摸不到限高杆顶部，“不要说2.8米，3.8米也有了，纯粹是个摆设”。
下午1点20分，一辆车牌号为豫A8MS33的货车没有减速，从该限高杆下从容不迫地驶上陇海高架桥，一路狂奔后又驶向了南四环方向。
在中州大道由东向西方向的陇海高架上桥口处，2.5米的限高杆已高高抬起，杆的支点末端绑着一无法挪移的石块，一辆辆箱式货车从此处上桥无障碍。
调头的、逆行的、倒车的……
记者驾车在高架桥上由西向东行驶，一路上发现数辆电动车冒雨前行。
下午1点50分，在紫荆山由西向东的上桥口处，一辆斯柯达轿车在车身后数量车喇叭齐鸣的情况下，逐渐减速，试探性地向右侧调头，逆行下桥。
8后，又一辆白色福特轿车到上桥口时刹车，向右侧调头后犹豫了约5秒后，逆行下桥，与一辆上桥的东风商务车险些抵头相撞。
下午2点半，一辆现代轿车，打着双闪停在距离未来路下桥口西100多米处，缓慢倒车。5过后，“现代”放弃倒车，以20~30码的时速前行。下午2点45分，即将抵达紫荆山下口时，女司机左手拿手机打着电话，右手握着方向盘，根本没有加速下桥的意图。
两内的统计
闯禁行的电动车及货车，数量过多，记者没数过来。9辆车逆行上下桥，其中包括出租车。
让人无法接受的是，在京广路上方，还有一名身穿球衣的车主把车停在桥边，躲在车身后小便，大白天啊。
市民有话说
梅先生表示，在陇海高架上不堵车的情况下能跑到80码，一旦有车辆急刹车，很容易发生交通事故，更别提碰到在桥上调头的车辆，真的很危险，希望能加大力度治理。
将继续加大对闯禁行的监管和处罚力度
昨日，郑州晚报记者致电市交巡警支队得知，警方今后还会继续加大对闯禁行行为的监管和处罚力度。
目前陇海高架未安装电子警察，所以只能依靠民警现场查处，对于网友或媒体提供的车辆违章视频或图片，警方只能对车辆信息进行核查，敦促车主前往公安交通管理部门接受处理，但这存在车主“赖账”的尴尬局面。
至于众多车辆违章的原因，一负责人分析，一是由于陇海高架一层还未修通，许多车主为了图方便，甘愿冒险去违章;二是下桥口车辆拥堵情况时有发生，一些车主为了赶时间不愿排队等候，于是选择逆行下桥;三是有些车主驾车速度过快，未能及时下桥，就近选择了上桥口下桥。
这些地方将装遥控可升降限高架
市城市管路局拟安装的18个遥控可升降限高龙门架，分别是：
秦岭路东向南方向匝道上桥口
科学大道立交桥西向南(东)方向主道上桥口
东风路跨线桥北向南方向主道上桥口
东风路跨线桥南向北方向主道上桥口
化工路跨线桥北向南方向主道上桥口
化工路跨线桥南向北方向主道上桥口
郑上路立交桥主道西上桥口辅道开口处
郑上路立交桥主道东上桥口
中原路跨线桥北向南方向主道上桥口
航海路立交桥东向北方向匝道上桥口
航海路立交桥西向南(北)方向匝道上桥口
南三环工人路南向北方向匝道上桥口
嵩山路立交桥北向南方向主道上桥口
嵩山路立交桥西向东方向主道上桥口
嵩山路立交桥南向北方向主道上桥口
嵩山路立交桥东向西方向主道上桥口
南三环高架桥大学路西向东方向主道上桥口
南三环高架桥碧云路东向西方向匝道上桥口
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