[摘要] 7月14日是农业路（南阳路—中州大道段）二期保通方案实施首日。按计划，东三街—经七路段和政七街—经二路段南半幅需要封闭施工，机动车需要绕行。郑州晚报记者昨日实地走访，发现南半幅这两处并未封闭，公交车仍正常通行。
7月14日是农业路（南阳路—中州大道段）二期保通方案实施首日。按计划，东三街—经七路段和政七街—经二路段南半幅需要封闭施工，机动车需要绕行。郑州晚报记者昨日实地走访，发现南半幅这两处并未封闭，公交车仍正常通行。
农业路快速化工程项目部相关负责人解释，二期保通主要根据施工进度来定，加上公交线路调整需要周期，预计南半幅两段绕行下周执行。
探访：南半幅两段公交车正常通行
郑州晚报记者乘坐B2公交车实地体验农业路交通状况。
先是从东向西方向，当天上午11点04分，记者从中州大道农业路站出发，宽的地方有两个车道，窄的地方只有一个车道，道路虽有些拥堵，但并未绕行，历时48到达农业路南阳路站。
13点37分，记者同样搭乘B2路，从农业路南阳路口由西向东返回，仅耗时24就回到农业路中州大道站，相比由东向西方向，节省了一半的时间。东三街—经七路段和政七街—经二路段围挡未朝外扩，仍有一个车道通行。
问题：乱停乱放，影响畅通的“罪魁祸首”
记者发现，由东向西通行时间较长，主要有3大因素制约车辆通行。
一是多数路段只有一个机动车道，导致排长队等红绿灯的现象较为严重，大多数路口需要等至少两个红绿灯才能通过；二是不少行人和非机动车在马路上来回穿梭，加上部分狭窄路段乱停乱放，影响机动车正常通行；三是下班时段，路上车辆较多。
在农业路政七街附近，记者发现这里的保通路本就狭窄，但马路边停满了非机动车，占用道路资源，导致公交车缓慢行驶，个别地方还需要司机停下车挪移电动车才能通行。
农业路文博东路以东电动车乱停乱放也很严重，还有少数机动车也停在路边，路面变窄，出现机动车和电动车抢行的情况。
公交车长表示，保通路虽不宽，但若能完全畅通，没有这些乱停乱放车辆，整条路窄而不堵，机动车行驶速度必然会提高一大截。
通报：预计下周南半幅两段需绕行
二期保通首日，为何不见南半幅围挡外扩呢？农业路快速通道工程项目部相关负责人解释，主要受施工进度和公交线路调整影响。
他表示，根据保通方案，二期保通是成熟一段封闭一段，即具备箱梁施工条件，围挡才能外扩，尽可能让路于民，市民能多通行一天是一天。
此外，公交线路调整需要一定周期也是影响因素之一。因东三街—经七路段和政七街—经二路段机动车道封闭后，多条公交线路需要绕行，调整优化加上公示需要一定周期。
他表示，目前部分路段开始二期保通。东三街—经七路段和政七街—经二路段南半幅机动车道预计下周封闭，到时仅保证非机动车和行人通行。
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