[摘要] 107辅道快速化工程有了新进展。郑州晚报记者昨日从市城建委获悉，该工程施工监理招标工作已结束，待施工单位招标完成后，即可进场施工。
107辅道快速化工程近期有望开工
采取“高架+隧道”方式将成为郑州东三环
107辅道快速化工程有了新进展。郑州晚报记者昨日从市城建委获悉，该工程施工监理招标工作已结束，待施工单位招标完成后，即可进场施工。
107辅道将成为郑州东三环
2015年5月份，市规划局对107辅道快速化工程进行选址公示。
从规划来看，107辅道从北四环到南四环，将全线采取“高架+隧道”的方式进行快速化。同时，此次规划首次明确107辅道将作为城市东三环的功能。
按照规划设计，107辅道快速路南起南四环，北至北四环，全长约20千米。全线采取“高架+隧道”的方式，其中，金水东路南侧至商鼎路北侧为地下段。高架主线为双向8车道，设计时速80千米。地面双向8车道，设计时速50千米。
沿线将打造成生态廊道
全线设置6座互通立交，分别为北四环、新龙路、北三环、陇海路、南三环和南四环立交。其中，北四环为现状，陇海路、南三环立交已建成。全线设置1座高速出入口立交，为已建成的107辅道连霍高速出入口。
全线还将设置“9上9下”18条匝道，分别在慧科环路南侧、贾鲁河北侧、杨金路、明德街北侧、平安大道南侧、金水东路北侧、商都路北侧等处。平衡匝道平均间距1.3千米（含互通立交）。同时，107辅道也将成为郑州市一条重要的生态廊道。行车道两侧生态廊道内设置慢行通勤道及慢行休闲道，沿线公交站点原则上将采用深港湾公交站点。
107辅道快速化工程施工监理招标工作已结束。全段分8个标段，每个标段都有独立的施工和监理单位。
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