[摘要] 据介绍,因金水路西延工程下穿铁路段所处地理位置十分复杂,大型车辆无法抵达施工现场,给这一段的施工带来困扰。整个工程的下穿铁路段预计到明年5月份完工。
金水路西延昨日“穿”过高阳桥
下穿铁路段预计明年5月完工
金水路往西延伸
“穿”过高阳桥
作为全线市政部分重要的节点性工程，金水路西延工程昨日“穿”过高阳桥，整个工程又向前推进了一步。
南侧箱涵率先“洞通”
率先“穿”过高阳桥的是南侧箱涵。郑州晚报记者昨日在现场看到，该段已经“洞通”，该孔箱涵顶进也全部到位。
金水路西延工程下穿高阳桥段从南向北分为3孔，每孔长44米，净宽8米，净高不低于5米。
其中，偏南两孔箱涵为金水路西延工程由西向东方向的机动车道和非机动车道。偏北向的一孔为预留箱涵，方便京沙小区居民出行。
此次实现“洞通”的一孔为机非混合通道，于5月份开始顶进，考虑到施工和通行安全，历时一月余顶进完毕。
剩余下穿两孔
预计9月完成
现场施工负责人表示，下一步，施工方将分别对高阳桥下剩余两孔进行顶进工作，整体顶进工作预计9月底完成。
“南侧箱涵开通后，能为下穿铁路施工提供方便。”据介绍，因金水路西延工程下穿铁路段所处地理位置十分复杂，大型车辆无法抵达施工现场，给这一段的施工带来困扰。整个工程的下穿铁路段预计到明年5月份完工。
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