[摘要] 郑州至新乡107国道上，重要的“咽喉要道”，花园口黄河大桥，已恢复四车道通行，堵桥变成了通途。只用了几分钟，记者开车就从桥南到了桥北，而在前一段时间，开车过这个几公里的黄河桥，至少需要20分钟到半个小时。
郑州至新乡107国道上，重要的“咽喉要道”，花园口黄河大桥，已恢复四车道通行，堵桥变成了通途。只用了几，记者开车就从桥南到了桥北，而在前一段时间，开车过这个几公里的黄河桥，至少需要20到半个。
1日，记者在花园口黄河大桥看到，虽然“正在维修”的牌子还没摘掉，但四车道已经恢复通行，但仍仅限于小汽车和客车。大桥管理处处长宋子房介绍，5月底大桥路面维修工作已经完成，“比预期提前12天完工”。“路灯都已经通电，晚上都会照明更加安全”，宋子房说，“现在还有一点收尾工作，人行道正在维修”。
从2014年8月份起，花园口黄河大桥开始半幅封闭施工维修路面，当年年底暂时恢复通车。今年3月份，又开始东半幅路面的维修。大桥维修期间，货车禁止通行。维修完工后，大货车能否通行？“去年，桥梁的加固工作已经完成，但多重的大货车可以上桥，还需要检测部门对桥梁的承载能力检测后，才能做出决定”，宋子房说，“目前来看，载重二三十吨的二轴小型货车通行没有问题，如果更重的货车上桥，那么用不了几年，黄河桥还得加固”。
宋子房介绍，因为花园口黄河大桥不收费，且交通便捷，故而车流量极大，“两年前，日均通过车辆约在6万辆，其实已经达到了大桥通行车辆的上限”。
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