[摘要] 截至目前，郑州至新密段已建成通车，登封段也已大部分完工，剩余的节点性工程朝阳沟水库大桥已完成总工程量的60%，预计10月底可具备小车通行条件，年底前可全部完工。届时，市民从郑州至新密、登封又多了一个选择。
去登封、新密游玩又多了一条路
起点位于二七区黄冈寺南三环与省道316交会处，终点至登封市东华镇耿楼村省道316与国道207交会处，中间经过新密，走向大体与郑少高速保持平行，这就是即将建成的郑登快速通道。
截至目前，郑州至新密段已建成通车，登封段也已大部分完工，剩余的节点性工程朝阳沟水库大桥已完成总工程量的60%，预计10月底可具备小车通行条件，年底前可全部完工。届时，市民从郑州至新密、登封又多了一个选择。
预计10月底可具备小车通行条件
郑登快速通道是我市新建10条市域快速通道中长的一条，全长约73公里，设计时速为80公里，总投资额35.8亿元。由于线路长、体量大，郑登快速通道全程被分成8个施工标段。
28日上午，郑州晚报记者在郑登快速通道第六标段，也是整个工程中施工难度大的“朝阳沟特大桥”施工现场看到，在大冶镇朝阳沟水库，一座设计先进的现代化矮塔斜拉桥即将拔地而起。
记者跟随施工人员顺着窄小的临时楼梯爬上桥顶，伴随着机器轰鸣，几十名工人正在进行悬臂浇灌，现场一派有序的施工景象。
中建交通建设集团有限公司六标项目经理翁士海介绍，第六标段位于登封市大冶镇朝阳沟水库之上，就是豫剧朝阳沟的原址，是整个工程中施工难度大的，也是控制性节点工程，目前已完成该项目总工程量的60%。
预计10月底可具备小车通行条件，年底前可全部完工。届时，全长73公里的郑登快速通道将全线贯通，郑州至登封也只需40。
同类型桥梁中，创下单幅跨径亚洲之
朝阳沟大桥横跨朝阳沟水库，距少林寺17公里，总长近484米，大跨境188米，朝阳沟大桥有3个桥墩，分成4跨结构。
“由于所处位置地质松软，该项目也是全线施工难度大的工程。”翁士海介绍，为了克服施工难度和减轻整个桥的荷载和建设成本，终采用跨波形钢腹板PC箱梁部分斜拉桥方案。“这座桥是目前世界上大跨径的波形钢腹板预应力混凝土部分斜拉桥, 在郑登快速通道的建设中起到了相当大的作用。在同类型波形钢腹板桥梁中，可能创下单幅跨径亚洲之。”
“由于需要在水库中打下桩基，又要求不能污染水库水质，再加上大桥位置处于山丘区，施工场地比起平原区要受很多限制，所以整个工程难度巨大。”该项目副总工程师刘世礼介绍，尽管大桥于2013年6月份就已开工，但截至目前仍然只完成60%的工程量。“目前，工人们正在加班加点抢抓工期，争取年底前全部完工。”
郑州至新密、登封交通更加方便
2013年4月，郑登快速通道开工兴建，截至目前，郑州至新密段已建成通车，登封段也已大部分完工，剩余的节点性工程主要就是朝阳沟水库大桥，今年10月底，全线将实现贯通。
据悉，郑新快速通道在设计时，考虑到新密登封矿产资源多，出行重型车辆多等原因，因此道路等级都按一级公路、高速路的标准建设。其中市区至新密岳村段设计双向6车道，加上两侧硬质路肩，实际可通行双向8车道；新密岳村至终点段，设计双向4车道，实际通行可达6车道。
翁士海表示，郑登快速通道的建设能够提升干线公路网的通行能力，改善郑州市西南出口形象，大大缩短郑州至新密、登封的行车距离，对沿线居民的出行带来了极大的方便，对郑州、新密、登封等周边区域的交通、旅游等具有积极的促进作用。
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