[摘要] 50多亿元创建绿色交通城市
50多亿元创建绿色交通城市
2014年10月，交通部决定在选择10个城市开展“绿色交通城市”创建工作。
在省交通厅的支持下，我市当即启动了创建申报工作，并于今年3月底编制完成了《郑州市创建绿色交通城市实施方案(2015~2017年)》。
4月21日，在交通部综合规划司于北京召开的评审会上，实施方案通过专家评审。
4月26日，交通部水运科学研究院专家在郑州又对实施方案进行了第三方审核，这意味着郑州已入选交通部绿色交通试点城市。
依据创建实施方案，在未来3年内，我市将开展5大类38个项目的建设：类为绿色能源应用类项目，重点支持天然气车、混合动力汽车和纯电动汽车项目;第二类为绿色交通基础设施建设工程项目，重点支持绿色照明技术和基础设施建设等项目;第三类为智慧交通建设项目，重点支持智能化运营管理系统项目;第四类为绿色维修和管理项目，重点支持绿色维修技术应用推广和线网优化管理项目;第五类是绿色交通能力建设类项目，重点支持标准体系建设和模型开发等项目。
据了解，这些项目总投资为50.88亿元，其中28.46亿元为节能减排投资，重点支撑项目实施后，预计可直接节约能源1.55万吨标准煤，替代13.23万吨标准油，减少9.67万吨二氧化碳排放。
四环内3年布设4万辆公共自行车
市交通委副主任施笃铮介绍，这38个项目中包含一个公共自行车项目，未来3年将在城区布设4万辆公共自行车，支持市民使用绿城通刷卡取车用车。初步计划是2015年在二环以内布设2万辆;2016年布设1万辆，扩展至三环以内;2017年再布设1万辆，扩展至四环以内。
公共自行车短时间内使用免费、超出时长后加收一定费用，将方便市民从公交、地铁站点向四周接驳，解决出行“后一公里”问题，引导更多人选择公共交通出行，从而为城市整体上缓解交通拥堵和减少尾气污染留出空间。
公共自行车项目具体方案仍在筹备中
昨日，记者从相关部门了解到，公共自行车项目只是创建实施方案5大类38个项目中的一小项，已明确由市公交公司负责具体筹建，将来由一卡通公司参与运营，市民可使用绿城通取车还车。
但截至目前，公共自行车布点位置、怎么收费、如何管理等具体方案还在筹备中。
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