[摘要] 地铁5号线属城市核心区外围环形线路，沿航海路、桐柏路、西站路、黄河路、心怡路、经开第十大街等道路环线敷设，沿线涉及金水区、中原区、管城区、二七区、郑东新区、经开区、高新区，全长40.4公里，共设车站32座（其中换乘车站15座）。
记者4月7日从郑州市轨道公司获悉，地铁5号线征迁工作已全面启动。
地铁5号线属城市核心区外围环形线路，沿航海路、桐柏路、西站路、黄河路、心怡路、经开第十大街等道路环线敷设，沿线涉及金水区、中原区、管城区、二七区、郑东新区、经开区、高新区，全长40.4公里，共设车站32座（其中换乘车站15座），车辆段、停车场各1座，涉及征迁各类建筑物（构筑物）面积大约38万平方米。征迁工作由涉及辖区政府（管委会）具体负责，依法依规按程序对各自辖区房屋实施征迁。
截至目前，和地铁5号线重叠的快速公交B1线部分路段站台迁建工作正有序推进，绿化移植工作已接近尾声。地铁5号线全线已有16个站点实现围挡，正在进行交通疏解、管线迁改等前期工作。其中，西站路站、腾飞路站、CBD站等8个车站实现实质性开工。
地铁5号线未来将和郑州市地铁线网规划中的其他地铁线路交叉换乘，在车型选择上，不同于1、2号线的B型列车，5号线将采用A型列车，其宽大的车厢会拥有更大的载客量。此外，地铁5号线在多个车站的功能空间设计上，考虑了人防功能，并兼顾人行过街通道功能，使公共资源大化利用，实现公交、出租、社会车辆零换乘。
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