[摘要] 因郑州市地铁5号线施工，二环快速公交线路要做出让步桐柏路、航海路沿线7个站位、12个站台将拆除 沿线3000多棵树木要移植。以后，二环上BRT改走秦岭路、长江路。
昨天，河南商报记者从郑州市交运委了解到，郑州市轨道交通5号线建设工程将于2015年实施，而与其施工路线有重叠的二环快速公交线路将做出让步，进行迁建。
迁建
BRT站台要拆除
根据《郑州市轨道交通5号线施工期间公交保障方案》，与5号线施工路线有重叠的二环快速公交线路及站点（桐柏路、航海路）需分别外迁至秦岭路和长江路。其中，二环快速公交桐柏路段迁建至秦岭路—电厂路，航海路段迁建至长江路、通站路。桐柏路、航海路沿线快速公交7个站位、12个站台将相继拆除；秦岭路、长江路将规划为BRT走廊。
据相关负责人介绍，农业路BRT站台拆下的部分材料，将用于秦岭路和长江路BRT站台的建设。
出行
迁建后的快速公交走廊途经秦岭路、西三环、长江路、通站路、南三环、中州大道及航海路，连接至原未来路的快速公交走廊，全长24公里，规划站台31对（其中新建站台49个）。
工程建成后，二环BRT西线、南线将外迁至市区二环与三环之间。秦岭路新建快速公交走廊北起北三环，南至航海路。长江路新建快速公交走廊通过通站路、郑新路与二环快速公交线实现无缝连接。较原二环快速公交走廊线路更长，服务范围更广，同时沿用原有的“主线+支线”组合线网的运营模式。
移植
3000多棵树木需要移植
根据迁建规划方案，此次BRT迁建需占用秦岭路和长江路上的部分绿地。其中，秦岭路因人行道扩宽及公交站点建设需移植法桐404棵、大叶女贞31棵；长江路现有南北两侧5米宽的绿化带各占3米用于新建公交专用道，需移植大叶女贞1089棵、红叶李353棵、碧桃1373棵；客技路因道路扩宽需移植大叶女贞61棵。工程需移植的各类树木共计3311棵，占用绿地45976平方米。
据郑州市园林局行政审批办郑副主任介绍，所有移植树木将迁往荥阳和大河苗圃，以后会根据市内绿化需要适时移植，“节省开支，避免浪费”。
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