[摘要] 记者从郑州东站了解到,截至昨日,郑开城际铁路正式运营整一个月。数据显示,自2014年12月28日至今年1月27日,郑开城铁郑州东站累计发送73948人次,单日高峰发送旅客3729人次;宋城路站累计发送73709人次,单日高峰发送旅客4222人次。
记者从郑州东站了解到，截至昨日，郑开城际铁路正式运营整一个月。数据显示，自2014年12月28日至今年1月27日，郑开城铁郑州东站累计发送73948人次，单日高峰发送旅客3729人次;宋城路站累计发送73709人次，单日高峰发送旅客4222人次。
作为我省首条城际铁路，郑开城际铁路刚开通便受到两地群众热捧。郑州东站相关负责人告诉记者，目前在郑开城铁客流中，周一至周五以往返于两地的上班族为主，上座率稳定在七成左右，周末和元旦小长假探亲流、旅游流交汇客流激增，上座率激增至九成以上，经常一票难求。
据介绍，针对小长假和周末客流激增的情况， 郑州东站于1月10日调整郑开城铁列车运行图，由开通之初的日开行13趟列车，增至日开行列车17趟。目前，从郑州东站至开封宋城路站一站历时28;站站停列车历时47。
对于在郑州上班的开封市民冯国玺来说，郑开城铁已经成为必不可少的出行方式。“我在嵩山路与中原路附近上班，坐城铁到郑州再换地铁，一就到了，自己开车至少要两以上。”冯国玺说，郑开城铁开通前，自己只在周末回家，现在每天回家，“城铁上像我这样奔波于两地的上班族很多，我们都希望郑开城铁早日实行月票制，好可以刷卡进站。”郑开城铁开通时，省城际铁路公司相关人士曾表示，根据开行一段时间后的客流情况，郑开城际铁路有望实行火车月票、季票等票种，也会考虑推行刷卡制。记者昨日再次提及该问题，得到的回复是：目前相关部门正在就此问题进行协商，短期内月票和刷卡制不会推行。
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