[摘要] 农业路快速通道工程工期两年，1月20日雨污水迁改进场，3月1日全面开工下周二拟开工的，还有15条支线路网工程郑州东南区域的路网结构，也要在今年完善。
农业路快速通道工程工期两年，1月20日雨污水迁改进场，3月1日全面开工下周二拟开工的，还有15条支线路网工程郑州东南区域的路网结构，也要在今年完善。
2015年1月20日，郑州将有一大批重点城建工程集体动土开建。
这是1月16日郑州市政府召开的重点工程新闻通气会上宣布的。这些项目包括众人热盼的农业路快速通道工程、市区内的15条支线路网工程等。
随着多个工程的开工，郑州市区的交通压力将日趋加大。为此，郑州市公安局交巡警支队相关负责人表示，他们已针对道路施工情况制定了“施工路段保通工作方案”和“道路交通应急预案”，做到“一路一案”，全力做好保通工作。
重点关注：农业路
施工安排：
1月20日雨污水迁改 3月1日全面施工
农业路快速通道工程由郑州发展投资集团有限公司投资承建。目前农业路尚未拆迁完成，1月20日能否如期开工？
郑州发展投资集团有限公司工程部部长吴墨说，开工会做一些前期准备工作，与拆迁工作并不冲突。大体施工安排是这样的：计划于2015年1月20日进行工程试验桩开钻，2015年3月1日全面施工，2016年8月1日主体通车，2017年3月1日全线通车。
目前，项目前期工作已基本完成，计划于1月20日雨污水迁改工作先期进场，同时，农业路跨西三环立交和农业路跨中州大道立交试验桩先行开钻。
道路特色：
安装交通智能控制系统
作为一条快速通道，农业路建成后将会有哪些特色？
吴墨说，为及时掌握道路通行情况，农业路快速通道建成后将安装交通流量智能控制系统，可实时监测桥上桥下的交通流量情况，一旦出现拥堵苗头，就会在高架桥出入口及周边街路交叉口实施流量控制。
BRT升级：
可实现一个站台双向换乘
据悉，在农业路雨污水以及自来水管网迁改的前期，吴墨称会尽可能不影响BRT运行。一旦农业路全线开工，BRT站台将会逐步拆除，届时将发布具体的线路。
农业路快速通道建成后，BRT也会随之升级，将采用中央式专用车道、岛式站台设计模式。吴墨说，这有点类似于地铁，可实现一个站台双向换乘。
保通目标：
施工期间确保不断行
农业路本就不宽，一旦施工架起围挡，还能畅通吗？该如何保通？
对于这个问题，吴墨的回答是：“施工期间，我们将确保农业路不断行。”他说，不断行的意思是确保机动车、非机动车都能走，确保围挡两侧各设置一条机动车道和非机动车道。具体的保通方案，随后将会发布。
郑州东南新动向
南三环东延工程
将全线采用高架
同样将于1月20日开工的南三环东延工程（南台路—107辅道）规划为城市快速路，为三环快速路的重要组成部分，全线采用高架，全长约6428.37米。
南三环东延线高架采用双向六车道，与三环标准统一。107辅道高架采用双向八车道，总投资32.14亿元。施工周期18个月，预计2016年6月底完工。
据悉，该工程完工后将有效提高南三环快速通行能力，与外围高速公路有效衔接，改善中心城区交通运行状况。
四港联动大道南延
助力航空港区发展
该工程起于四港联动大道与航天路交叉处（现状），沿京港澳高速东侧向南跨S102线、梅河（规划），止于滨河西路（规划），并与南水北调桥引道顺接。
项目采用双向十车道城市快速路标准设计建设，计划工期18个月。
工程建成后，可实现四港联动大道在整个区域内连南畅北的功能，是实现郑州航空港经济综合实验区发展成为国际航空货运枢纽、内陆开放型航空港区的有力保障。
S102线改建
完善郑州东南路网结构
该工程位于新郑市北中部、航空港区南区，起于新郑市郭店镇，后进入郑州航空港经济综合实验区，穿过郑万高铁（拟建）、G107东移线（规划），与S102线（现状）交会。
该项目采用双向六车道一级公路标准设计建设，设计速度为80千米/，计划工期12个月。
该项目的实施，将改善S102线整体通行能力，大大缓解郑州航空港经济综合实验区的客货流交通压力，完善郑州市东南部地区国省干线路网结构。
2015年1月20日拟开工的15条支线路网工程
序号 工程名称 起止段
1 弓庄南街 城东路—紫荆山南路
2 二里岗街 金城街—航海东路
3 锦嵩路 棉纺北路—神驰路
4 锦月路 棉纺北路—神驰路
5 开发路 长江路—郑航北路
6 四季路 双铁路—鼎盛大道
7 桂园路 滨河路—龙源街
8 龙源北街 桂园路—香山路
9 黑庄路 中州大道—未来路
10 慧城环路 新城北路—连霍高速
11 长兴北路 滨河路—新龙路
12 国基路 江山路—金杯路
13 新苑路 东风渠滨河路—防汛路
14 新城路 天河路—文化路
15 东风路西延 沙口路—西三环
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