[摘要] 15日中午，记者实地探访“彩虹隧道”，远远看见数根彩色U形箱梁覆在隧道引坡上，好像一道道拱门。开车从隧道下去，各种色彩的箱梁依次映入眼帘，随着箱梁彼此的间隔越来越小，色彩变换给人一种梦幻般的体验。“要是晚上箱梁里的灯开了，那景儿才叫好看呢。”隧道内正在施工的工人说。
连日来，一组被称为国内首条“彩虹隧道”的图片在网上引发关注，好奇者纷纷前往体验。
“彩虹隧道”位于郑开大道与S223省道交叉口北侧50米处，正式名称是郑州市雁鸣湖生态风景区景观大道下穿隧道。
隧道南北端的引坡安装有84根彩色U形箱梁，驾车通过时，渐变的色彩给人梦幻般的感觉，犹如时光穿越。郑州晚报记者 潘登
“晚上灯开了才叫好看呢”
15日中午，记者实地探访“彩虹隧道”，远远看见数根彩色U形箱梁覆在隧道引坡上，好像一道道拱门。开车从隧道下去，各种色彩的箱梁依次映入眼帘，随着箱梁彼此的间隔越来越小，色彩变换给人一种梦幻般的体验。“要是晚上箱梁里的灯开了，那景儿才叫好看呢。”隧道内正在施工的工人说。
据了解，下穿隧道全长近1400米，由三部分组成，中间部分和普通隧道一样，长775米，南北引坡长约600米。
隧道南端引坡共有44根箱梁，北端引坡有40根，两端的箱梁都有12种颜色，外面下坡处为紫色，一直过渡到入洞处为蓝色。
箱梁的间距也是渐次变小，下坡处箱梁相距27米，入口处相距仅0.8米。色彩变换和箱梁间距共同打造出梦幻般的体验，开车进入隧道时，色彩由明到暗，出隧道时由暗到明。
“不会形成强烈的反光”
据介绍，该下穿隧道是国内个也是一个“彩虹隧道”。
隧道的图片在网上惊艳亮相后，很多人表现出好奇，昨日中午，记者见到有人骑单车或驾车前来体验。
也有人提出质疑：“彩虹隧道”会干扰司机的视线，存在安全隐患。
对此，隧道工程技术部负责人李浩强解释说，引坡彩色箱梁除了美观外，在设计时就考虑到了安全因素，由于色彩是渐变，并不会干扰司机的视线，相反在进出隧道时会形成“视觉见面”的效果，在一定程度上缓解长时间驾驶带来的视觉疲劳。
他还说，彩色箱梁内装有灯饰，夜间开灯时，效果会更好。箱梁表面是砂面，阳光或者灯光照在上面，也不会形成强烈的反光。
隧道预计春节后通车
双向6车道的下穿隧道，南连郑开大道，北通祭城路，从北端出去，约7公里就是雁鸣湖生态风景区。
李浩强介绍，除了南北引坡的彩色箱梁外，隧道中间部分上面将建设一个人文主题的景观公园。
目前，隧道主体工程已经完工，初步具备通车条件，前些时间刚进行了试通车，收尾工程正在抓紧施工，预计春节前将全部完工，节后将正式通车。
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