[摘要] 3月25日，杭州限牌令一下，地铁盘应声而火。而地铁盘最为云集的大城东板块自然首先受益。
3月25日，杭州限牌令一下，地铁盘应声而火。而地铁盘最为云集的大城东板块自然首先受益。
不得不说，交通一直是城东楼市的“招牌”，其便捷生活一直是其它板块参照的模本：已通车的地铁1号线，即将通车的地铁2号线，还有规划中的地铁9号线，城东成为地铁线路最为云集的板块；刚开通的德胜高架和秋石高架、庆春隧道形成的快速路环线，从市中心到东再到南一路畅通；高铁枢纽杭州火车东站启用，省内外通行也被打通……城东已成为出行最为便利的区域。
本周二，在本报主办的“汽车限牌，给城东一个期许”专题论坛上，业内专家以及处于大城东板块的开发商齐聚现场，共同探讨城东楼市与板块发展。
关键词：限牌
杭州限牌后，地铁盘到访量剧增
限牌后，购车只能通过摇号和竞价两种方式获得购牌名额，这让不少原先准备“买房+买车”计划的购房者乱了脚步。城东作为杭州最重要的交通枢纽，拥有高铁、高速公路、地铁三大公共交通优势，成为限牌后不少人置业的热门选择。譬如离地铁翁梅站近在咫尺的东田怡丰城，限牌之后就来访客户大增。
汤海孺（杭州市规划院总工程师）
对于大城东板块来说，交通是其强项。除了杭州地铁1号线外，连接良渚和钱江世纪城的2号线东南段预计今年6月开通，规划中9号线将连通临平北和钱江新城二期，这些交通上的利好释放将不断为城东楼市注入新鲜血液。如果说，地铁一号线给城东带来的利好主要是沿江发展，那地铁2号线及青年路隧道给城东带来的利好就是跨江发展。
即将开通的杭州地铁2号线一期工程东南段（钱江路站——朝阳村站）将直接带动钱江世纪城和萧山市心路一带楼市融入主城区。在滨江供应不足的情况下，去钱江世纪城购房也是不错的选择。
杨华峰（天阳·尚城国际销售经理）
尚城国际属于新东站板块，距离新东站西广场900米，限牌后，从到访量来看，变化很明显。原来案场每天的到访量为15~20组，现在翻了一番。客户非常看重新东站交通枢纽。
不仅仅是地铁，还有新东站带来的高铁效应。杭州东站正式运营后，不少温州和台州的客户在置业考虑上从滨江转到了城东，这类型的外地客户从原先的15%增加到了现在的30%。
易凯（东海T台营销策划部副经理）
政府在城东板块的交通上花了很大力气，九堡楼市从地铁开通后变好很多。可以说，地铁对刚需们来说非常有必要，只要有地铁，去哪都很近，地铁模糊了我们的距离感。
限牌以来，我们楼盘的到访率和成交量明显上升，当然也有项目本身的因素：比如快交房了，门口就是快速公交B1线等优势。近两个礼拜，我们签约了100多套房源。
来晓东（新世界丽晶国际营销总监）
我们项目是40年产权的地铁上盖物业，不限购不限贷，购买我们房源的基本以投资为主。我们的广告语是“万象城南，地铁一站路”，每平方米6000~7000元的低价在周边竞品中很有杀伤力，销售一直不错，争取在2014年能清盘。
孙康（九阳置业泰美国际副总经理）
泰美国际位于金沙湖中心，100米之内就有地铁站，我觉得杭州以后的生活会越来越像上海，形成网状的交通，房地产也将顺着交通线路来布点并发展。
周迪（世茂东壹号营销经理）
作为地铁盘，交通带给我们楼盘很大的优势，附近楼盘的价格差不多，但我们因为距离地铁更近，优势就愈加凸显。板块的价值也提升了很多，未来的前景也因为交通变得很好。
关键词：配套
交通好了，配套也日益完善
有了强大的交通配套做后盾，城东配套的短板在不断改进。此次论坛上，杭州市规划院总工程师汤海孺就大城东未来几年内可能落成的配套作了阐述。
汤海孺（杭州市规划院总工程师）
城东将来有哪些大型配套？从规划上看，城东将结合地铁优势，采用一些大型商业配套地上地下连通发展的模式来开发。
比如，九堡一带的九乔国际商贸城、体量颇大的钱江新城金融城等等，都是地上、地下联合开发配套的模式，这样既能发展配套，又能增加就业岗位，也在很大程度上带动了房地产市场的需求；下沙的金沙湖板块，目前只开发了1/4，下一步将规划发展环境、商贸方面的配套；下沙大桥北端打算预留一块土地做湿地商贸配套；而江南的配套也在建设和规划中，像钱江世纪城的机场快速路、沿市心路一带的商业商务配套及杭甬高速公路北侧的萧山科技城，这些都是政府重点打造的配套项目。
易凯（东海T台营销策划部副经理）
金沙湖板块，除了地铁和湖外，最吸引人的也是它的配套。在整个城东，其配套还是比较完善的，目前已有银泰、邵逸夫医院等看得到的实实在在的配套。
董坚（德信东望企划经理）
德信东望位于新东站板块核心位置，周边已有华润欢乐颂和港龙综合体两大综合体，以及欧尚超市、麦德龙等购物中心，加上已经签约入驻的100万m2银泰综合体，可以说德信东望所处的新东站板块目前在城东新城炙手可热。
朱永新（保利梧桐语营销策划部经理）
经常听到“杭州东进”，但是要形成杭州“多中心”必须要有中心概念，从目前来看，城东新城的商业功能、办公区域等普通产业比较少，七堡综合体的商业中心要起来还需时日。
车智博（莱蒙水榭春天策划经理）
从区域上来讲，莱蒙水榭春天所处的奥体博览城板块是主城区跟滨江、萧山板块紧密连接的咽喉之地，一面可以通过三桥到达钱江新城，另一面通过机场快速路到达萧山，这成为我们的核心卖点之一。而奥体博览城是这一板块的最重要配套。
沈珏（锦润公寓营销经理）
项目处于市中心和城东新城的衔接处，对我们来讲，影响的肯定是市中心配套带来的辐射利好。不管是交通方面，还是目前城东新城的规划，市中心的繁荣和城东新城的发展对我们是有叠加效果的。依托新东站这个超级综合体，我们在整个城东板块当中占据了有利的地理位置。
关键词：同城化
萧山区和主城区日益同步
因为地铁的连通，由原先的下沙、九堡等几个大致划分的板块，到新东站板块、艮北新城等新板块的加入，再到钱江世纪城和主城区的同城化，城东板块的版图正日益壮大。近年来，萧山和主城的同城化正成为城东发展的新课题。
周玲（顺发江南丽锦策划总监）
钱江世纪城板块原来被称为开发区板块，地铁开通后，江南江北的同城化概念在人们心中越来越被认可。比如之前世纪城板块有个楼盘叫顺发佳境天城，主城区客户和萧山区客户的比重是4∶6，而目前在售的江南丽锦，来自杭州主城区客户的比率占到了70%。目前，因为奥体博览城这一配套，钱江世纪城已越来越被杭州市民认可。
来晓东（新世界丽晶国际营销总监）
近年来，选择在奥体板块买房的主城区人越来越多，主要是因为同城化概念深入人心，但多为首改客户，而刚需客户因为户口问题对萧山楼盘仍比较抗拒。但到现在，随着政府不断出台政策，除教育还没同城化外，萧山杭州主城区在医疗等各方面都已开始实现同步化。
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