[摘要] 郑州地铁1号线自2013年12月28日投入试运营以来，截至3月4日累计运送乘客量已突破1000万人次。1号线开通后，让郑州市民切实的感受到了地铁的速度，也让更多的市民对地铁的其它线路有了更深的期待。
郑州地铁1号线自2013年12月28日投入试运营以来，截至3月4日累计运送乘客量已突破1000万人次。1号线开通后，让郑州市民切实的感受到了地铁的速度，也让更多的市民对地铁的其它线路有了更深的期待。
据了解，3月底，郑州地铁2号线南延项目将全面动工。
连接郑州市区与航空港区的地铁2号线南延工程，最终定名为“郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程”。根据线路规划，起点与地铁2号线一期工程终点南四环站衔接，向南经龙湖镇、华南城、孟庄镇、航空港经济综合实验区北部片区后自西向东下穿郑州新郑国际机场，继续向东，止于规划的高铁郑州南站，线路全长约42.1千米，设车站18座。全线同步建设车辆段、停车场各一座。
都说“地铁一响，黄金万两”，地铁2号线南延，是否会扩大郑州楼市版图？将对近郊楼市有何影响？
地铁途径龙湖镇为刚需族置业龙湖提供动力
郑州近郊的龙湖镇，近些年被规划为宜居教育城，因为这里密集分布了不少高校，更是因为这里拥有千亩纯天然的龙湖、良好的基础配套设施以及保存较好的原生态面貌。
16日，郑州房天下看房团走进龙湖六大热盘，包括龙湖锦艺城、康桥九溪郡、领城公园1857、康桥溪月、浩创梧桐郡、基正 1號等。
对于8090的刚需族而言，龙湖地区楼盘的价位比较便宜，符合他们购房时对价位的考虑，但就是交通不便利。大多8090上班的地方在郑州市区，若是居住在龙湖区的话，上下班的路上就会浪费掉很多时间。
对于中老年置业者来说，他们认为龙湖区空气清新，绿化好，是个适合养老的好地方，但若是居住在龙湖区，交通不便的话，年纪一大，看病住院就会比较麻烦。
一位看房团网友表示：“本来还在犹豫是否在龙湖购房，主要担心交通不便，但现在听说地铁2号线南延途径龙湖，以后就方便了，遇到合适的就打算出手！”
所以说“区域发展，交通先行”，地铁不仅是便于我们生活的交通工具，更是可以改变我们生活的一种方式。地铁模式在郑州慢慢开启，为区域发展提供了动力。如今，郑州地铁2号线途径龙湖镇，打开了龙湖的交通瓶颈，将龙湖与郑州市区连为一体，提供了便利的高速交通路线。这一消息传出，获得了置业者的广泛关注。
龙湖地区的楼盘，曾受交通限制，令许多置业者忍痛割爱，现在，交通再也不能阻挡置业者到达龙湖的脚步。况且，现在龙湖地区的楼盘价位较为便宜，基于郑州地铁楼盘房价大涨的趋势，地铁2号线开通之后，龙湖区域的楼盘前景被看好。
地铁南延至航空港 为港区注入新商机
郑州航空港区，是上升为国家战略的航空港经济发展先行区，从2013年3月7日批复至今，一年左右的时间，发生了翻天覆地的变化。
地铁2号线南延至航空港区，完善了郑州航空港区的交通体系，打通了快速从市区到达港区的交通路线。便捷的地铁系统将慢慢融入到市民的生活中，改变人们的出行习惯，带动地铁沿线的发展，这就为港区带来了无限的发展商机和潜力。
地铁2号线南延的消息一出，使许多当时对航空港区发展持观望态度的投资者大呼后悔，后悔他们错失了投资良机，却也让已投资的开发商们拍手叫好，他们及时地抓住了港区的发展商机。
富士康入驻港区，豫发、裕鸿、润丰、正弘等房企投资港区，不少置业者也把目光投向了港区，郑州航空港区正在华丽蜕变。除了政策的支持，投资者的看好外，地铁也成为港区发展的助推之力。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
