[摘要] 车辆越来越多，停车越来越难，究其原因，更多人把矛头指向了停车位先天不足的“硬伤”。为提高停车位配建标准，从规划上要求开发商在建小区时加大对停车位的建设。近日，郑州市城乡规划局下发通知，《郑州市公共服务设施配建标准（试行）》开始实施。
车辆越来越多，停车越来越难，究其原因，更多人把矛头指向了停车位先天不足的“硬伤”。为提高停车位配建标准，从规划上要求开发商在建小区时加大对停车位的建设。近日，郑州市城乡规划局下发通知，《郑州市公共服务设施配建标准（试行）》开始实施。根据该标准，住宅建筑机动车停车应按照一户不少于一个泊位的标准配建。此外，针对缓解停车难问题，不少人也提出了好的建议。
市规划局：
提高配建标准，一户至少一个停车位
郑州市城乡规划局相关负责人介绍，目前，《郑州市公共服务设施配建标准（试行）》已经开始实施，此标准对小区停车位的配建标准有所提高，根据该标准，住宅建筑机动车停车应按照一户少于一个泊位的标准配建，套内建筑面积大于等于130㎡的户型应按照一户不少于两个泊位的标准配建，公租房应按照每户0.5个泊位进行配建。
此标准还对地面停放机动车进行严格限制，要求在停车位的配建上，充分利用地下空间，严格限制地面停放机动车，地面停车泊位数占泊位总数的比例不宜大于10%，也透露出了鼓励开发商建地下停车场的信号。
楼盘走访：
在售商品房很多小区建地下两层停车场
查询郑州市目前在售楼盘，位于郑东新区的清水苑打出了车位配比1∶2（即一户两个停车位）的字样，位于金水区的银基王朝车位配比在1∶1.2，新天地(小区网论坛)三期人和居、正商新蓝钻(小区网论坛)车位比都是1∶1……这些楼盘在建设之初都规划了充足的停车位。
除了建设充足的车位外，很多新的楼盘在建设上，也严格控制了地上停车位的规划，很多楼盘都是全地下车位，地下两层车位的建设，如在售的正商铂钻、正弘蓝堡湾(小区网论坛)三期等地下停车位均为两层。
在买房的过程中，也有越来越多消费者注重车位的配建情况。正准备买房的王先生说，看了好几个楼盘了，买车后才知道停车是个大问题。“目前意向的楼盘有充足的停车位，停车位不足的楼盘基本不会考虑吧！以后的发展趋势，一家肯定不止一辆车。”王先生说，不想以后再为停车位发愁。
■缓解小区停车难建议
物业：垂直绿化，有效利用空地
在缓解停车难的问题上，世纪港湾小区的做法有值得借鉴的地方。世纪港湾小区对面是个大型超市，超市前规划不少停车位。该小区物业经理张经理说，到了晚上，超市门前的车位就空了下来，没有停车位的车主可以把车停放在车位上，早上开走，这样一来，解决了不少车主停车的问题，也使停车位得到充分利用。
在郑州从事物业管理多年的徐先生建议，应该充分利用小区空地。比如可以把小区的草坪改种树，在不减少小区绿化面积的情况下，使绿地向空中发展，“树下停车”。还可以通过种藤、建垂直绿化的办法弥补平地绿化的不足。此外，铺设绿化砖也不失为一个好办法，既不破坏绿化，又能增加车位。在小区草坪上铺设了绿化砖。绿化砖不是实心的，小草仍旧可以透过孔洞钻出来，白天不停车的时候，一眼望去，地面仍旧郁郁葱葱，到了晚上业主下班，可把车停在砖上。
郑州市交巡警支队五大队宣传民警崔警官说，对于停车难的问题，交警也进行了思考寻找相应对策，个人建议，要让小区车位流动起来，比如说有业主最近几天不在，车位空着，但是有的业主车没地方停，可以采取一种合理的办法，让小区车位流动起来，避免车位闲置造成资源浪费。比如有空闲车位、出差时车位暂空的市民，随手留张条或留牌，让其他车主共享。
为缓解停车难问题，郑州市政府带头将政府大院停车场对外错时开放。市民刘先生建议，小区附近有单位、商场、超市、学校的，可以和相关负责人进行商议，签订资源共享协议书，比如说单位车多的时候，可以把车停进小区，晚上小区车多的时候，将车停进单位。商场、学校、超市也一样，一般都是白天停车位繁忙，晚上空着，可以和小区进行互补，资源共享，这样一来，也可以解决不少停车位。
民警： 盘活资源 让车位错时开放
社区工作人员：老旧小区旁建大型停车场
社区工作人员牛丽霞说，对于老旧社区比较集中的地方，由于先天条件限制，没有办法进行改造，可以在这些小区旁边集中建大型停车场，供业主停放。
此外，还有人建议弹性控制道路停车。道路两旁应针对周边居民设置临时停车位，在不妨碍车辆、行人通行的情况下，允许周边居民在一定时段内临时停放。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
