[摘要] 火车一响，黄金万两。后天，亚洲最大的火车站——新郑州东站将正式开通运营，石武客专郑州至武汉段也将通车运营。对此，一向嗅觉灵敏的大开发商已经率先在高铁沿线安营扎寨，中小开发商也已经加快步伐、整装待发。业内人士预计，随着全省“1小时经济圈”的形成，高铁区域及沿线已飙升为投资热土，焕发出无限的生机与活力。
大开发商都已扎根 小开发商加快布局——
核心提示
火车一响，黄金万两。后天，亚洲的火车站——新郑州东站将正式开通运营，石武客专郑州至武汉段也将通车运营。对此，一向嗅觉灵敏的大开发商已经率先在高铁沿线安营扎寨，中小开发商也已经加快步伐、整装待发。业内人士预计，随着全省“1经济圈”的形成，高铁区域及沿线已飙升为投资热土，焕发出无限的生机与活力。
大开发商率先安营
房地产商的嗅觉永远是最灵敏的。几年前，这里还是一片投资洼地之时，新东站选址一经确定，一些前瞻性地产商就开始在此争相布棋，掀起了一场围猎大战。包括绿地、升龙、建业、正商、亚新、天伦、泰宏、永和在内的主流地产商，均已在这里做整体战略布局，而且部分项目已投入使用。
记者在东站区域看到，一片一片连在一起的建筑工地繁忙有序，一座座已经完工或正在建设的高层建筑生机勃发，升龙广场、绿地之窗、绿地·原盛国际、雅宝·东方国际广场、正商·东方港湾、海马公园、路劲·东方陆港、中豪·汇景湾、鑫苑·世纪东城、绿地·卢浮公馆、绿地中央广场、东方鼎盛时代、建业资源小区等数十个或成熟或在建的楼盘呈合围之势，在塔吊的繁忙工作中，似乎能感觉到财富与智慧的眼光正在这里汇聚。
从开发业态来看，商业地产无疑成为其中的重头戏。其中尤以绿地集团布点项目。据绿地集团中原房地产事业部营销总监白伊剑介绍，围绕新郑州东站布局的四个大型城市综合体项目——绿地中心、绿地之窗、绿地·原盛国际、绿地新都会，共同组成了一个绿地高铁商业联盟。区域内另一个商业地产项目——升龙广场离高铁站仅20米，是一个60万平方米的国际都市综合体，其商业面积约10万平方米。
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中小房企加快布局
石武客专郑州至武汉段再过几天就要开始运营了，但沿线地产开发并未尘埃落定，这次面对选择是中小开发商。竞合地产董事长王东认为，在市区建设的大背景下，越来越多的大开发商纷纷进驻郑州，区域土地市场竞争愈加激烈，中小开发商必须扩大拿地半径，高铁的开通将加速中小开发商沿线进入三四线城市的步伐。
据了解，目前已经有相当数量的中小开发商开始在石武客专沿线城市物色土地，甚至有些项目已经开始入市。有人预测高铁开通后，沿线三、四线城市土地价格3-5年内翻番不是问题。企划董事长上官同君认为，有了高铁后，开封或许将不再是郑州的后花园，信阳将成郑州新的后花园，郑州度假的目光开始向南移，预计届时最快的将是在信阳开发的能够洗肺、洗胃、洗肾、洗脑的生态大盘。
河南财经政法大学教授、房地产经济研究所所长李晓峰也认为，京深高铁的开通，将让省内沿线的安阳、鹤壁、新乡、许昌、漯河、驻马店、信阳等城市迈入“铁路公交化”时代，从此，这些三线城市在空间距离上的劣势将转化为时间速度上的优势，吸引越来越多中小开发商的目光，从而为当地楼市带来新的发展契机。
“高铁效应”改变中原地产版图
历来，交通对房地产的产业价值拉动是毋庸置疑的，高铁作为郑州交通发展成就的缩影，精明的投资者亦不甘落后，早就追随高铁四处出动寻找“房价洼地”。
随着全省经济一体化的进程加快，尤其是城际高铁网络建设的日趋完善，房地产开发也超越传统时间和空间的束缚，开始呈现“全省楼市一体化”的状态，郑州开发商携资金“出城”寻项目，三线城市的开发商则携项目“进城”找资金，省城的“资金流”和三线城市的“资源流”将。
竞合地产董事长王东分析认为，高铁的开通对沿线城市来说无疑是一股“加强版”的助推力。高铁效应的刺激作用，不但使客运新东站区域成为炙手可热的投资区域，同时沿线的三四线城市受到交通之惠也将迅速成为投资热点，地价、房价随之“水涨船高”。一方面，高铁的集聚效应将带来大量的客流资源，其对郑州市的商业发展产生明显的带动作用；另一方面，由于交通的便利，住宅市场的扩张效应将极大地增加购房需求。
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