[摘要] 2012年9月底，亚洲最大的火车站——郑州·郑东新客站将正式投入运营，从此郑州到武汉2.5个小时，郑州至广州只需6个小时。高铁这样的高速交通方式，带来的不仅是沿途城市之间的速度关系，更重要的是改变了城市之间的经济联系。而围绕高铁所形成的“城市群”，在优势互补中，迈入了经济快速发展的时代。
早晨，郑州喝胡辣汤，中午，武汉啃鸭脖，晚上，广州游珠江
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2012年9月底，亚洲的火车站——郑州·郑东新客站将正式投入运营，从此郑州到武汉2.5个，郑州至广州只需6个。早晨，郑州喝胡辣汤，中午，武汉啃鸭脖，晚上，广州游珠江，借助高铁，这种时空的转变即将变成常态。城市的发展需要契机。奥运会、世博会、世界杯等“契机”，会让城市瞬间为世人所熟知，而真正能让一座城市永葆生机的，往往有赖交通的变革。高铁这样的高速交通方式，带来的不仅是沿途城市之间的速度关系，更重要的是改变了城市之间的经济联系。而围绕高铁所形成的“城市群”，在优势互补中，迈入了经济快速发展的时代。
千里广州一日还 “N经济圈”遍地开花
“郑广高铁开通后，到沿线城市的时间将大大缩短。高铁改变了市民对城市距离的衡量标准。”据介绍，郑广专线建成后，郑州至广州的列车运行时间将由现在的十几个缩短至6左右。对于郑州而言，郑广专线的开通带来的不仅仅是人员流动的方便，更重要的是与中部城市圈的高效对接。郑州、武汉、长沙是中部地区的枢纽城市，而广州则是广东的中心城市、南部的口岸城市，两者对接后，效果大于1+1。郑广客运专线的开通，将让珠三角又增加拥有河南这块重要的腹地，也加快了河南融入珠三角的步伐。
除了三大省会城市，再加上沿线的多个城市，串联成了一个贯穿东部与中部的城市带，即“郑广沿线都市圈”。庞大客运量将让“郑广沿线都市圈”呼之欲出。“以后周末去广州逛个街，还能乘坐高铁赶回家。”未来几年，郑广沿线城市的生活居住方式将改变，每个城市都在围绕着新客站打造新的板块，在一城工作、另一城居住生活将成为一种新的生活方式。
东西南北4个方向高速铁路的中心点交会在郑州，亚洲的高铁站在郑州，郑州也成了“高铁时代”无可争议的交通枢纽城市。据了解，郑州至北京的高铁将相继贯通，以郑州为中心的N经济圈正在渐渐成熟。在各地政府的经济版图上，围绕高铁所形成的交通效益，早已定位为新经济增长点的“N经济圈”。其中包括，京津冀“1经济圈”、郑州“1经济圈”、武汉“4经济圈”、沪宁杭“1经济圈”、成渝“1经济圈”、长沙“1经济圈”等，而“经济圈”所成之处，尽现经济繁华。
对于“N经济圈”的出现，业内人士认为，这是高铁时代带来的一个新经济学概念，高铁的效率和舒适度，带动人的快速流动，人的流动又带动物流、信息流、资金流的大流动，从而带动区域经济发展。
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高铁“红线”牵引 城市“一体化”加快
高铁具有“大运量、高密度、公交化”的特点，拉近了城市间的时空距离，放大了各种生产要素、资源配置的空间，对城市的经济社会发展具有重要的影响和现实意义，有力地促进了城市间的“同城化”和“一体化”。
而高铁经过之处，必将带来沿线城市及辐射区域的巨大变化。在空间范围上，由于交通的便捷，会形成“城市群”的状态，城市群之间由高铁这根“红线”牵引，形成紧密的联系。并通过合作交流，带动城市产业结构的调整，这对城市经济的发展是不言而喻的。
记者日前从郑州铁路局发布的信息中获悉，按照新的列车运行图，从郑州新东站始发的列车，最短发车间隔为80。届时，无论从深圳还是广州来郑州置业或者投资都十分方便。
高铁将不可避免地拉动郑州人的旅游观光、文化娱乐、餐饮、交通、住房等消费需求的上升。同样，对市民的生活方式、居住理念以及城市的商业格局也会造成强烈冲击。利用高铁带来的交通便利和经济元素大流通，把商业、住宅、休闲等各类场所与高铁站巧妙地连接在一起，逐步形成高铁生活圈和高铁文化。
专业人士指出，高铁将强化城市核心区与中心城区边缘及周边大型居住区之间的联系，使城市居民不再扎堆市中心，起到了分散作用，从而创造新居住中心及新商圈。缩短相互间的时空距离，同时对疏散中心城区人口、促进中心城区边缘的发展，形成合理的城市土地利用格局会起到重要作用。
郑广高铁开通或改变置业格局
高铁，对商务人士影响。管城区的张林，今年44岁，在广州做批发生意11年，由于妻儿都在郑州陪在父母身边生活，他几乎每两周就要在两地往返一次。“我一直在跟时间赛跑。”张林调侃道。没有高铁的时候，他只能坐车，睡一晚上，次日抵达广州，一趟行程费时16个多。
春节期间，河南籍的黄尚尚趁着过年的机会，在郑州北环附近买了一套100平方米左右的三室的房子。交房后，希望父母来住。在他看来，将来不管是留在广州还是回到郑州，买下这套房都十分方便，同时还能方便照顾父母。
记者通过对部分回乡置业人员调查显示，60%的人员表示有回家购房的打算，选择回家购房除了家乡情结外，更重要的是看中河南的发展前景，回家购房的动机大多是因为外地的高房价难以承受。调查还显示，返乡置业主要是为了满足未来自住、孩子上学和改善父母居住条件。不少返乡置业者认为，郑广高铁的开通，减少换乘周转，节约了时间，让返乡置业变得更现实。
“郑州与广州的高铁提高了效率。”业内人士认为，郑广高铁正式开通，必定会吸引更多来郑置业的人群。时下，无论是在媒体上，还是在普通百姓的口中，关于郑广高铁都是一个不小的话题。因为无论是对城市还是人们的生活，高铁带来的改变都是巨大的。两年前，郑西高铁开通，人们同样翘首以盼。如今，郑广高铁拉来了更多的旅游人口和旅游经济，而百姓也深刻体会到了高铁出行的便利。高铁改变了人们的出行，改变了人们的生活，还改变了人们的居住方式。
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影响房价长期走势
“高铁，让城市的距离缩短了，出行方便会直接增加高铁沿线的人流量，但当楼市还处于调控期内时，高铁直通对于房地产的拉动作用，很显然不会立竿见影。”有专家表示说，但不能否认的是，高铁却是一个长期直接或者间接影响房价的因素。
黄先生是郑州人，他在广州从事银行业近10年，由于经常游走在广州跟深圳，所以在广州和深圳都有自己的房产，但是最近他又在郑州购买了某房产用于投资，“我一般会选择在京广线这些人流比较集中，或者像海南这样的旅游城市投资。”黄先生说，在回到郑州投资前，他到其他城市考察过，但郑州至广州深圳高铁的开通，最终让他选择了郑州，“有点回乡置业的感觉，但其实家人都在珠三角，之所以选择郑州，是看上郑州将来的发展潜力。”
一般来说，高速铁路通车后会使沿线交通便利进而导致房价上升。另外，交通便利会使很多一线城市的公司为了节约成本而搬迁，许多居民为了降低生活成本也会搬迁，这会直接增加住房需求量。
由于公司和居民迁移为产业调整创造了条件，办公楼和厂房等商业用地需求上升，会导致内陆城市房租和房价上升。而产业调整，商业用房需求上升，就会导致有高速铁路车站的城市人口流动加快。
有业内人士分析认为，高铁效应会带来两个可能性结果：一是中心城市极化，即把区域中心城市发展为增长极，然后带动区域经济发展；二是城市一体化，是由若干个大城市相对集聚并具备较为密切的相互联系，“强强联合”形成的城市带、城市群对其所在区域的发展将起到重大作用，比如中原城市群的发展。“高铁直通对郑州楼市暂时不会有明显影响，但它的影响应该是长期的，2年后，甚至3年后。”
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