[摘要] 2012年9月底，亚洲最大的火车站——郑州·郑东新客站将正式投入运营，从此郑州到武汉2.5个小时，郑州至广州只需6个小时。高铁这样的高速交通方式，带来的不仅是沿途城市之间的速度关系，更重要的是改变了城市之间的经济联系。而围绕高铁所形成的“城市群”，在优势互补中，迈入了经济快速发展的时代。
早晨，郑州喝胡辣汤，中午，武汉啃鸭脖，晚上，广州游珠江
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2012年9月底，亚洲的火车站——郑州·郑东新客站将正式投入运营，从此郑州到武汉2.5个，郑州至广州只需6个。早晨，郑州喝胡辣汤，中午，武汉啃鸭脖，晚上，广州游珠江，借助高铁，这种时空的转变即将变成常态。城市的发展需要契机。奥运会、世博会、世界杯等“契机”，会让城市瞬间为世人所熟知，而真正能让一座城市永葆生机的，往往有赖交通的变革。高铁这样的高速交通方式，带来的不仅是沿途城市之间的速度关系，更重要的是改变了城市之间的经济联系。而围绕高铁所形成的“城市群”，在优势互补中，迈入了经济快速发展的时代。
千里广州一日还 “N经济圈”遍地开花
“郑广高铁开通后，到沿线城市的时间将大大缩短。高铁改变了市民对城市距离的衡量标准。”据介绍，郑广专线建成后，郑州至广州的列车运行时间将由现在的十几个缩短至6左右。对于郑州而言，郑广专线的开通带来的不仅仅是人员流动的方便，更重要的是与中部城市圈的高效对接。郑州、武汉、长沙是中部地区的枢纽城市，而广州则是广东的中心城市、南部的口岸城市，两者对接后，效果大于1+1。郑广客运专线的开通，将让珠三角又增加拥有河南这块重要的腹地，也加快了河南融入珠三角的步伐。
除了三大省会城市，再加上沿线的多个城市，串联成了一个贯穿东部与中部的城市带，即“郑广沿线都市圈”。庞大客运量将让“郑广沿线都市圈”呼之欲出。“以后周末去广州逛个街，还能乘坐高铁赶回家。”未来几年，郑广沿线城市的生活居住方式将改变，每个城市都在围绕着新客站打造新的板块，在一城工作、另一城居住生活将成为一种新的生活方式。
东西南北4个方向高速铁路的中心点交会在郑州，亚洲的高铁站在郑州，郑州也成了“高铁时代”无可争议的交通枢纽城市。据了解，郑州至北京的高铁将相继贯通，以郑州为中心的N经济圈正在渐渐成熟。在各地政府的经济版图上，围绕高铁所形成的交通效益，早已定位为新经济增长点的“N经济圈”。其中包括，京津冀“1经济圈”、郑州“1经济圈”、武汉“4经济圈”、沪宁杭“1经济圈”、成渝“1经济圈”、长沙“1经济圈”等，而“经济圈”所成之处，尽现经济繁华。
对于“N经济圈”的出现，业内人士认为，这是高铁时代带来的一个新经济学概念，高铁的效率和舒适度，带动人的快速流动，人的流动又带动物流、信息流、资金流的大流动，从而带动区域经济发展。
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