[摘要] 火热的8月，伦敦奥运会之外，一个消息也牵动着数亿人的心：今年年底，我国运营里程最长的高速铁路，全长2439公里的京深高铁即将全线通车。尤为吸引中原百姓目光的是，8月4日起，京深高铁郑州到安阳段开始达速试验。一切顺利的话，郑州到武汉段，9月份将具备先期开通的条件。
潜力无限“高铁房”前景看好
上周末，郑东新区东风东路与安平路交叉口，鑫苑·世纪东城壹号公馆举行认购活动，吸引众多购房者现场出手，其中不少人在关心项目配套的同时，更在关注着石武高铁的建设进度。
该项目置业顾问刘小姐告诉记者：“如今，高铁的概念在郑州已经深入人心，不少看房、买房的市民看重的除了项目的品质外，还有高铁开通后给项目带来的巨大空间。”
“与我两年前购买时相比，我所在的小区目前房价翻了近一倍。”谈及当初的置业选择，早在两年前就在郑州客运新东站区域购房的市民张女士深感庆幸，她告诉记者，虽然当时看来，新东站附近楼盘看起来生活配套还不是很理想，但这两年中不仅更多的实力开发商相继涌入该区域，市政建设速度也在加快，今后，配套设施的逐渐完善将让这个区域楼盘的潜力越来越大。
很显然，不管是开发商还是购房者，之所以追捧“高铁”楼盘，是因为看到了楼盘的潜力。
事实上，以高铁为核心辐射周边地带催生“高铁房”的发展已有很多先例。日本大阪的发展就主要集中在新干线的北站和南站，这里集聚了大量的商务办公楼、商店和休闲场所，在这里工作的人达到100万。同样的情况也出现在法国小镇旺多姆，在高速铁路建成之前，旺多姆只是法国诸多小镇中的一个，高速铁路建好之后，各地区的游客蜂拥而至，一些人更选择在那里置业。3年之后，镇内的房屋价格提高了35%，房地产成交率增加了22%。
河南财经政法大学城市发展研究中心主任刘社教授认为：“如果说郑州客运新东站的建设直接带动了该区域房地产开发及房价的提升，是高铁对郑州房地产市场的显性影响，那么，高铁对郑州房地产市场的隐性影响，还需要从经济发展角度进行深度分析。”
“京广、陇海两条纵横铁路大动脉的交会，让郑州无可争辩地成为中国的铁路枢纽城市，成为中国的‘铁路心脏’，而未来京深、徐兰两条高铁线路在郑州实现交会，将让郑州成为除长沙之外中国仅有的两条高铁线路交会的城市，这将让郑州的经济发展大大提速，更多人流、物流、资金流将涌向这里，城市地位及经济总量的大幅提升，无疑将吸引更多外地开发商来郑州投资，也将吸引范围内的人在此购房、置业。”刘社如是分析。
她同时表示，由于限购政策影响，与住宅类地产相比，非住宅类地产如商铺、写字楼等将更大程度上从“高铁机遇”中受益。
专家分析称：30年前，“到沿海去，到深圳去”成为国人的流行语，如今伴随着中部崛起、中原崛起，特别是高铁与北京和香港、深圳、广州的畅通，将为中原和中部插上腾飞的翅膀，中原崛起、中部崛起的进程将实现加速度，“到中部去”或将成为时代强音。
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