[摘要] 昨天，记者从中牟产业园管委会获悉，沿郑开大道两侧，将建设4座风格各异的立交桥，届时，车辆可通过立交桥快速跨越或通往郑开大道，大大节约时间。据悉，《郑开大道沿线立交规划》方案已通过专家评审。
昨天，记者从中牟产业园管委会获悉，沿郑开大道两侧，将建设4座风格各异的立交桥，届时，车辆可通过立交桥快速跨越或通往郑开大道，大大节约时间。据悉，《郑开大道沿线立交规划》方案已通过专家评审。
自郑开大道开通以来，其两侧道路通行设施一直不够完善。省政协曾提交《提案》，指出郑开大道车速过快，行人由南至北乱穿马路等交通问题，非常容易出事故。
按照《郑汴新区总体规划》和《郑州新区综合交通规划》要求，中牟产业园管委会委托中铁第四勘察设计院集团有限公司编制了《京港澳高速辅道、万三公路、省道223、雨舟路与郑开城际铁路立交方案技术咨询》，即《郑开大道沿线立交规划》。5月14日，该规划方案通过专家组评审。根据规划，中牟产业园区内过境干线道路与郑开大道相交处将建4座立交桥。
桑林西路立交桥呈苜蓿叶形
◎位置：桑林西路与郑开大道。
◎设计：一座部分互通式、造型呈部分苜蓿叶形的两层立交桥。
该立交桥苜蓿叶环行匝道布置在桑林西路以东的用地范围。部分互通式立交除考虑桑林西路、郑开大道直通和各方向右转外，对于左转弯只考虑桑林西路南至郑开大道西和郑开大道西至桑林西路北两个主要方向的左转通行，其余两个方向利用路网绕行处理，限制左转通行。
其中，对桑林西路以西与郑开大道的右转弯连接采用平面交叉口的右转渠化方案，对桑林西路以东与郑开大道的右转弯连接采用匝道进行连接，并取道桑林西路直通上跨郑开大道，设计车速为每60至80公里，双向10车道。
万三公路建两层立交桥
◎位置：万三公路（规划国道107）与郑开大道。
◎设计：全苜蓿叶形进行布置，为两层立交，建成后的立交桥将限高4.5米。
环圈式匝道适应车速较低，设计车速为每40公里。因桥上下存在一定交织，形式美观。
223省道立交桥双向6车道
◎位置：223省道与郑开大道
◎设计：上跨分离式立交桥，两侧设辅道与郑开大道平面交叉，原有的平面道路将保留现有的交通功能。
通过对郑开大道与223省道之间人行道、非机动车道及机动车道地面平交进行渠化改造，采用双向6车道。
雨舟路将建上跨分离式立交桥
◎位置：雨舟路（即新223省道）与郑开大道。
◎设计：上跨分离式立交桥，原有的平面道路将保留现有交通功能。上跨立交桥采用双幅分离桥梁，长约745米，单幅桥宽16米，中间设有5米分割带，便于郑开城际桥墩布设。
规划认为，雨舟路快速路直行交通流通过上跨分离立交跨越郑开大道，雨舟路快速路利用右侧绿化带设置单车道辅道，解决了右转进入郑开大道及郑开大道右转进入雨舟路快速路的交通流。
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