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最新进展!中心城区唯一环线地铁5号线明年通车!“肚量更大”?

郑州特价房 2018-04-16 15:59:50

好消息!

今天上午10时30分,郑州市轨道交通5号线工程首列电客车接车仪式在5号线五龙口停车场举行。半个多月前从湖南株洲厂家崭新下线的我市轨道交通首列A型车,正式运抵郑州,接下来将进入车辆性能检测及调试阶段。

电客车车身底色为白色 ,车身上环绕的腰带为绿色,明显区别于1号线的红色和2号线的黄色。

除了最初的观感外,这种电客车与市民现在常见的1、2号线电客车主要不同点在于,它属于A型地铁列车。

地铁列车现在根据宽度不同主要分为A、B、C三种型号,其中A型列车宽度最大,载客量最多。目前郑州已经运营的1号线、2号线采用的就是B型车。而5号线是郑州中心城区唯一环线地铁,设计时考虑未来人数将会最多,采用的是载客量最大的A型车。

据郑州市轨道交通有限公司运营分公司车辆中心相关负责人介绍,这列A型车车身总长140米,比1、2号线B型车长20米,车身宽3米,比B型车宽20厘米,每节车厢单侧有5个门,比B型车(4个车门)多一个。最大载客量,A型车6节车厢可达2592人,而一列B型车6节车厢最多只能载1880人。车厢内站点地图用LCD动态显示屏显示,以后线路站点增加时可以随时更改地图显示,比以前1、2号线站点地图显示具有更多灵活性。

这列电客车车身采用了轻量化设计,车身还填充了吸音材料,采用双层地板、设备边梁悬挂等措施,将有效降低列车在运行中的振动和噪音,提高乘坐的舒适度。

现在市民日常出行感觉乘地铁很准时,但是1号线、2号线毕竟只是十字交叉,5号线建成后,“环形+十字”,郑州地铁将正式成网,许多人对此充满期待。那么这次电客车到达郑州,是不是意味着地铁5号线快通车了?

记者了解到,5号线离通车还有一段时间。

5号线于2014年底正式开工建设,因为沿线经过桐柏路、黄河路、航海路等核心城区主干道,既要征迁车站上方建筑,又要迁改沿途的水电气暖等管线,还要保证沿途交通不能断行,施工难度极大,目前还在进行车站附属结构土建施工以及机电安装等工序。接下来,这条地铁线路还要进行车站装饰装修、综合联调调试、试运行、试运营评估等一系列工作。

此前,市轨道公司对外公布的时间是,5号线计划2019年通车。

郑州轨道交通5号线为环线地铁,沿黄河路-CBD-心怡路-郑州东站-经开第十大街-航海路-桐柏路-西站路布置,属于城市核心区的环形线路。

线路全长约40.4千米,采用地下敷设方式,设站32座,平均站间距为1.26千米,均为地下车站,5号线工程站间距最大为1935米,为西站街至沙口路区间;最小站间距为618米,为康宁路至郑汴路区间。 

其中将来可与其他地铁线路换乘的站点有18座。环线在西北角设五龙口停车场,在东南角设中州大道车辆段。

来源:金水发布

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