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现代综合交通枢纽建设任务分解半年向政府报告进度

郑州日报   2015-04-03 14:17

[摘要] 4月2日,市政府办公厅印发通知,就《郑州现代综合交通枢纽发展规划(2014—2020年)》中涉及我市的重点工作任务进行分解明确。各项重点工作列入2015年市政府政务督查重点工作,并纳入全市目标管理考核体系及绩效考核体系,每季度对各单位工作完成情况进行一次总结、考评、通报,每半年向省政府报告一次进度。

4月2日,市政府办公厅印发通知,就《郑州现代综合交通枢纽发展规划(2014—2020年)》中涉及我市的重点工作任务进行分解明确。各项重点工作列入2015年市政府政务督查重点工作,并纳入全市目标管理考核体系及绩效考核体系,每季度对各单位工作完成情况进行一次总结、考评、通报,每半年向省政府报告一次进度。

打造多式联运货运枢纽

目标:围绕构建郑州国际物流集散中心,推进航空港、铁路港、公路港以及货运场站、物流园区建设,加强与海港功能对接,构建多式联运体系,实现多港联动发展,全面提升郑州枢纽货运吞吐能力和服务水平。

任务分解:

货运枢纽的建设包括航空港的建设、铁路港的建设、公路港的建设、多点货运站(物流园区)建设等,工作任务涉及航空港区管委会、经开区管委会及市直多个部门。

航空港建设方面,要加强航空货运基础设施建设,建成投用机场二期等工程,配套建设航空物流信息平台;要争取在郑州机场设立货运转运中心、分拨中心,借鉴“卢森堡模式”,扩大与国际货运航空公司合作,不断提升郑州国际航空货运枢纽地位;要提升机场口岸通关服务水平,提高航空港通关效率。需要航空港实验区和市口岸办等部门的牵头努力。

铁路港建设方面,要以郑州国际物流园区为主体,加强与航空港、铁路港物流功能对接,强化以郑州圃田铁路集装箱站为主的铁路货运枢纽建设,建成郑州至青岛港、日照港、连云港等沿海港口的快速集散通道,开通、加密至青岛、连云港、上海、广州等沿海城市的“五定班列”;规划建设高铁快件大型集散分拨中心,积极稳妥发展高铁快件运输;加快建设郑州国际陆港,完善国际联运口岸功能;建成郑州圃田铁路集装箱站货运生产营业楼,开工建设铁路集装箱站二期工程;加快推进上街散货车站改造建设等。经开区管委会和市发改委等单位分别牵头负责。

公路港建设方面,以郑州国际物流园区为主体,加强与航空港、铁路港物流功能对接,构筑衔接连云港、青岛港、天津港、上海港等沿海主要港口的快速便捷的大运能出海通道;建成河南性快递集散交换中心,打造具有区域影响力的物流企业总部基地。由经开区管委会牵头负责。

多点货运站(物流园区)建设方面,要推动公路货运站(物流园区)与产业集聚区、产业园区、商贸市场等有效对接,强化郑州一级物流园区布局城市地位,推动三环以内货运站逐步外迁,逐步优化铁路货运场站布局等主要工作,主要由航空港区管委会、经开区管委会、中牟县和市市场发展局、市规划局等单位牵头负责。

布局四枢多站客运枢纽

目标:依照“均衡布局、方式衔接、系统优化”的思路,形成对接国际、国内、省内及市域交通四个层次的“四枢、多站”的客运枢纽布局。完善郑州站、郑州东站和郑州机场三大客运枢纽站功能,规划建设郑州南站,加快建设配套设施,提升服务水平,实现公路、铁路、民航运输协同发展。

任务分解:

四大综合客运枢纽,是指对接全球、及区域主要“陆空”通道,以郑州机场、郑州东站、郑州站和规划的郑州南站为主体,建设四大综合客运枢纽。主要由航空港区管委会、荥阳市政府和市交通委等单位负责。

多个客运枢纽站,指主要联系国内、省内及市域交通,具有集散、中转换乘功能的客运枢纽场站,包括公路客运枢纽站、地铁和城际铁路换乘站及多个重要的城市公交换乘枢纽站。由市交通委、市轨道办等单位负责。

加强枢纽内外交通衔接

目标:统筹郑州枢纽城市外部运输通道和内部交通组织,强化枢纽间快速衔接,完善既有集疏运通道,重点加快物流园区、产业集聚区、公路货运枢纽的对外联系通道建设,建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽,为丝绸之路经济带建设提供支撑。

任务分解:

建设以郑州为中心的对外通道网,着力推进以铁路、高速公路为骨架,以航线网络为先导的对外通道建设,形成郑州与国内外枢纽节点城市便捷联系的多层次运输通道网络。主要由市航空枢纽办、市发展改革委、市交通委等单位牵头负责。

构建郑州都市圈交通网络,推进城际铁路项目建设,完善中原城市群城际铁路网。建成郑州至开封、至焦作、至机场三条城际铁路,适时推进机场经登封至洛阳、机场至许昌、郑州至新乡、新乡至焦作、郑焦云台山支线等城际铁路建设,利用城际铁路形成捷运系统,打造郑州大都市圈半城际铁路交通圈。积极推进都市圈快速客、货运通道建设,建立都市圈快速集疏运通道。主要由市轨道办、交通委等单位负责。

加强郑州都市区交通体系建设,建成地铁1号线二期、2号线、3号线一期、4号线、5号线、南四环至郑州南站城郊铁路,适时建设中心城区至新密、中心城区至中牟、中心城区经荥阳至上街、荥阳至新密、实验区等市郊铁路。建成中原路、郑新快速通道、航海东路等三项有轨电车工程。推进郑州中心区“两环三十一放射”快速路网(生态廊道)改造提升工程。主要由市轨道办、市轨道公司、市城建委等单位负责。

搭建现代物流服务平台

目标:充分发挥郑州现代综合交通枢纽优势,围绕航空港、铁路港、公路港建设,完善口岸功能,提升货物换装、通关、检验等环节的服务效率,提高信息化服务水平,提升郑州国际航空货运中心和国际陆港的市场竞争力,打造适应经济结构调整和产业转型升级需求的现代物流服务平台。

任务分解:

创新发展先进运输组织方式,建设郑州航空港卡车航班转运中心,开通至长三角、珠三角、环渤海和中西部地区主要城市的卡班航线。航空港区管委会、经开区管委会、市发展改革委、市口岸办、市交通委等单位负责。

围绕产业结构调整和承接产业转移,建设一批专业物流基地,积极引进培育以郑州机场为基地的大型货运承运商和物流集成商。航空港区管委会、经开区管委会、市枢纽办、市发展改革委、市商务局等单位牵头负责。

增强物流综合服务能力,实现物流、信息流、资金流的高效集聚流转。市商务局、市金融办、航空港实验区等单位负责。

提升科技信息化水平

目标:建立面向日常监测与运行信息管理、安全应急管理、综合换乘诱导与信息服务、各种运输方式运营调度等领域的枢纽信息系统,促进各类交通运输信息平台有效衔接。

任务分解:

加强物流信息互联互通,推动郑州国际陆港、郑州航空港和重点物流园区信息平台建设,打造全省物流信息公共服务平台,实现各物流节点设施信息实时共享,全面提高物流作业效率。积极推进智能监控及信息诱导技术应用,加快建设郑州城市公共交通智能化应用示范工程。主要由市工信委、市交通委等单位负责。

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