[摘要] 17日早上7点半，文化路上行人渐多。郑州晚报记者在文化路与北三环口向南看到，一排近200米长的蓝色围挡已经建成。路口西南角堆放着尚未组装的围挡材料，3台发电机以及两个写有“前方施工”的警示牌堆放在路边，一盏红蓝相间的警示灯交替闪烁。
不出意外
科技市场门口公交堵成“火车”
早高峰时段过农业路一个路口就花了35
围挡还没有完全封闭，真正的考验还没到来
备受关注的文化路大修正式开工。16日晚上起，文化路金水路至北环段开始安装围挡。
郑州晚报记者17日分路探访，发现开修后的早高峰远没你想象中那么堵。
【施工现场】
工人枕着围挡材料入梦
17日早上7点半，文化路上行人渐多。郑州晚报记者在文化路与北三环口向南看到，一排近200米长的蓝色围挡已经建成。路口西南角堆放着尚未组装的围挡材料，3台发电机以及两个写有“前方施工”的警示牌堆放在路边，一盏红蓝相间的警示灯交替闪烁。
一名头戴安全帽、身穿墨绿色制服的市政工人，双手环抱，嘴巴微张，头枕着一堆围挡材料睡得正香。
“他们上夜班，从昨天晚上11点多开始干活，一直干到凌晨，才把路中间的围挡装好。我们这些人上白班，9点开始干，干到下午，负责人行道的围挡。”工友张先生说。
一路向南，文化路文劳路交叉口、文化路俭学街交叉口、文化路农业路交叉口、文化路优胜北路交叉口等多处都能看到工人们忙着安装围挡，部分围挡旁停有钩机等大型施工设备。为方便车辆正常通行，部分大型设备停在沿路院校大门口。
【路况播报】
早上7点多坐公交，较平日晚一刻钟到站
早7点20分左右，本报记者从河南财经政法大学门口乘坐6路公交车前往新通桥，正值早高峰，虽然路上车辆不少，但交通秩序比较平稳。由于没有进行交通管制，道路并未封死，只是在道路中间架设围挡，南北双向都能通行。
7点25分左右，记者坐的公交车走到文化路农业路口时，文化路正中央停放一辆大型挖掘机，挖掘机前方设有5米多长的围挡，将由北向南三车道变成单车道。围挡正好挡住东侧的左转车道和西侧的直行车道，由于车辆在路口处强行并线，造成了路口和路段的拥堵。
双向通行的公交车都排起了长龙，如同一列等待通行的“火车”。
一名6路公交车长说，平时文化路早上相对较好，不堵车的情况下从河南财经政法大学到新通桥需要将近20，昨日围挡还未完全架设完毕，并没封路，通行速度也受到影响，但几个拥堵路口较为通畅，平峰时段车辆并不堵。
记者到新通桥站下车时时间为7点58分，比往常到站时间要慢15左右。
早高峰过农业路一个路口就用了35
昨日上午，文化路上，仅省体育馆到优胜北路段、丰产路至农业路段等部分路段，因围挡挡住由北向南车道，道路通行十分缓慢。
6路公交车车长王说，平时从大铺到农业路只需5，昨天早高峰时段过农业路一个路口就用了35，相当于6路车一个单程运营时间。
6路公交车调度吕霞告诉记者，按计划跑一趟车时间是65，堵得最厉害的时候，就有9辆6路车堵在文化路俭学街路段。
车长刘朋委早上9点40分发车，跑一趟花了125，主要是部分路段有个别机动车逆行，导致交通拥堵的同时，还存在较大的安全隐患。
科技市场门口上百辆公交车首尾相接
上午8点40分，科技市场门口西车道上，上百辆公交车头尾相连，沿文化路一直排到俭学街，形如火车，蔚为壮观，总长近1.5公里。
“每到这个点，这儿就堵车，有时候能从农业路一直堵到文劳路，今天算很不错了，但公交车比往常多。”路边一位长期在此拉客的摩的司机陈先生说，由于提前获知文化路大修的消息，不少私家车都选择绕行，才出现了公交车聚集的现象。
【应对举措】
百余名管理人员公交站点维持秩序
记者采访中发现，文劳路、河南财大、东风路、俭学街、新通桥等公交站点有戴着黄袖箍的公交执勤人员。遇到公交车进站，候车乘客太多时，他们在现场疏导乘客往后靠，给公交车引路停靠。随后要求乘客排队上车。
公交二公司一车队负责人谢艳丽说，从昨日起到施工结束，北环路以北各个公交站点、路口都有配有明显标识的公交管理人员执勤，主要是观察道路通行、客流出行情况，遇堵车时，配合交警人员指挥交通、指引车辆顺序进出站等。
据统计，公交二公司、三公司和四公司3个公交公司共安排100多名管理人员每天在重点站点轮流值班，每天执勤时间为早7点至9点，下午4点半至晚7点。
公交三公司相关负责人介绍，该公司经过文化路站点较多的906路、211路车，文化路大修期间，这两条线路日增200多个车次，较平日增加了15％~20％的运力，发车间隔由平时的5~7缩短到3~4。同时还采取了投入新能源车辆、开通区间快车线路等措施。
此外还将充分发挥GPS卫星定位调度中心作用，全天监控线路运营动态，灵活调配车辆。
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