[摘要] 记者昨日从“南航（郑州）新开国际货运航线及网络产品推介会”获悉，郑州航空港经济综合实验区规划编制已完成，力争全国两会前对外发布，预计到2025年，郑州将基本建成航空大都市。
郑州航空港经济综合实验区规划编制已完成
从某种程度上来说，城市的外形和命运是由交通来决定的。30年前，城市的扩张发展围绕着火车站进行；今天和未来，将由航空交通来决定。郑州，正朝这个方向迈进。
记者昨日从“南航（郑州）新开国际货运航线及网络产品推介会”获悉，郑州航空港经济综合实验区规划编制已完成，力争两会前对外发布，预计到2025年，郑州将基本建成航空大都市。
一个现象
●越来越多的航空公司瞄上郑州货运航线
对郑州将建成航空大都市，占据河南民航客运市场半壁江山的南航，已经开始行动，记者昨日获悉，今年3月5日和4月初，该公司将分别开辟郑州至洛杉矶和芝加哥的全货运航线。
在推介会上，南航副总经理陈港告诉记者：“目前郑州航空物流产业正显现巨大的发展潜力。”他认为，郑州地处中原地区城市经济圈核心位置，依靠发达的航空、公路与铁路网络，可成为中国十分重要的货物集散枢纽。
南航并不是的一家，越来越多的航空公司已经把货运航线选择在郑州机场。
据郑州机场客货服务公司相关负责人介绍，两年来，俄罗斯空桥、国航、UPS、国泰航空、香港航空、扬子江、顺丰航空、邮政航空先后在郑州开辟了货运航线，通航城市达到14个，开通航线9条。
未来还将加速，今年年内，南航、澳大利亚、TNT、卢森堡等航空公司将在郑州开辟国际货运航线，新增洛杉矶、芝加哥、悉尼、列日等航点。
一个规划
●郑州航空港经济综合实验区规划415平方公里
作为航空经济发展的“发动机”——郑州航空港经济综合实验区，很快就要“发动”起来。
昨日，省民航办副主任康省桢透露，前天，国家发改委已经正式完成郑州航空港经济综合实验区的发展规划，正在征求各个部委的意见，规划力争在两会前对外发布。
他介绍说，郑州航空港经济综合实验区，以郑州机场为核心，规划了415平方公里的综合区域。它的主体是，以航空枢纽为中心打造产业集聚，以机场为核心，高速公路、高铁、轻轨在郑州机场形成“零换乘”。以航空枢纽为主要核心，将引进一些大型的产业，包括三大类，一是航空核心类产业，比如客货运输、航空维修，航空制造等等，第二类是引资类产业，比如说新型的电子产业、新型的生物医药产业，剪切花卉产业，对航空运输有偏好的产业。第三类是关联产业，比如会展、休闲、娱乐、医疗以及商业等。
康省桢透露，郑州航空港经济综合实验区规划分三大区域，在核心区北部主要是引资类企业，包括会展、休闲等。中部是核心区，主要是客货运输及航空物流，南部是航空偏好性的引资类产业，包括电子产业等。
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